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改啊汽车科技--汽车进气系统清洗时，总会有很多积碳，那么我们现在就说说积碳是如何形成的？
1.空气过滤不完全→尘土、杂质→气缸→进气道→附着累积
2.带有杂质的气体→油泥→活塞环槽→高温→积碳
3.燃油杂质→不参与燃烧→残留→积碳
4.引擎停止运转→温度剧降→残留油滴→吸附杂粒→喷孔积碳
改啊汽车科技--三菱进气系统厂家批发中的涡流碳纤CF-A系列产品特点：
1、采用碳纤材质制造冬菇头作为进气的通道。
2、外形美观，可有效阻隔热量对冬菇头炙烤，明显对低速扭力方面有所提高。
3、其原装位专车专用，安装简单，经济性好，使用寿命达20万公里以上。
4、有效提升进气量50%以上，进气改装，明显提高油门反应速度。
5、导风系统保留了原装位设计。
6、黑色金属铝管设计，耐高温、抗腐蚀、减少阻力、散热快，三菱劲炫进气改装，更好地减少进气阻力，确保燃油效率。
7、碳纤冬菇头和管道外壳都采用隔热黑色材料，尽显高贵风度。
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三菱进气系统改装的配件涡轮，是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气(exhaust gases)把燃料蒸汽(fuel vapour )吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。
三菱进气系统改装是不可以随便改装的，对于街道行驶的车辆来说，发动机的低扭性能会很直接的影响到车辆的行驶表现。而改装冬菇头式风隔后通常无法继续使用原厂的进气风箱，很多车主为了图省事，索性直接将整个冬菇头裸露在发动机舱内，这样更加恶化了低扭输出。而进气管长度与形状对进气性能有着更为复杂的影响。
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