广州丽星汽车用品有限公司始建于1997年，经过十多年的发展，从单一生产汽车定风翼的手工作坊，壮大成为集研发、生产、销售、服务于一体的汽车电子和汽车改装产品的专业制造商。
厂家大量供应：专业汽车胎压检测器，汽车胎压压器批发，外置胎压检测器。
有必要安装胎压监测系统吗？
今年年初，就在同事准备装胎压监测的前几天，他的那帝豪EC7-RV在路上扎到钉子，并无声无息漏光了气。而由于车辆没有安装胎压监测，同事当时并不知道轮胎已经扎到了钉并且漏光了气而继续行驶（由于胎壁较薄，难以察觉轮胎已经没气），最终胎壁磨损严重，整条轮胎不得不报废。
对于这个问题，嘉宾也表示，监测胎压是非常有必要的，轮胎是汽车直接接触地面的部件，青海省胎压器，行驶作用力和制动力都来源轮胎，所有轮胎安全性是非常重要的，而胎压监测能够起到保障轮胎作用。
所以给汽车增加胎压监测的配置是很有必要的，以防没能察觉到轮胎漏气而导致严重后果。不过对于少数胎壁很厚的轮胎，由于轮胎一旦漏气，驾驶员都可以很容易察觉出来，胎压监测显然对于这类车型的作用就没那么明显。
胎压监测器有哪些类型？有什么区别？
1、按照传感器的安装位置，可分外内置式胎压监测和外置式胎压监测，内/外置传感器的区别在于：
相比之下，内置式在安装和维护方面更麻烦，需要拆下轮胎，但其使用寿命更长。而外置式安装和维护更简单，不需要拆下轮胎直接就可以安装；不过使用寿命较短，而且每次充气都需要拆下传感器。
而在测量准确度方面，由于外置式和内置式两种方式采用的胎压监测方案是一样的，太阳能胎压器，因此胎压测量的准确度不会有差别。但是，内置式胎压监测对胎温测量更为准确一些。
2、按照测量方式可分为间接式胎压监测（WSB）和直接式胎压监测（PSB），它们两者之间有什么差别？哪种好一点？
PSB直接式胎压监测，是直接给轮胎安装传感器直接监测，显示四个轮胎的气压数值，一旦发生异常，会立即指向故障轮胎提示。PSB直接式胎压监测不受震动、温度、车速等环境的影响，可随时测定每条轮胎的实际瞬压。
WSB间接式胎压监测，是通过ABS系统监测轮胎转速变化，无法确定是哪一条轮胎出现了故障，并且同轴或者2个以上轮胎出现异常时，无法报警。而且，WSB间接式胎压监测在遇到路况较差，车辆颠簸时易误报，且时速超过100km/h后失效。所以，相比之下PSB直接式胎压监测好一点。
广州丽星汽车用品有限公司始建于1997年，经过十多年的发展，从单一生产汽车定风翼的手工作坊，壮大成为集研发、生产、销售、服务于一体的汽车电子和汽车改装产品的专业制造商。
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2、测过气压正常的轮胎，为啥还是感觉有点瘪？
在遇到这种情况的时候，大伙肯定是在想，到底要不要再给胎补点气呢？ 其实呢，是不用再打气的，因为现在车用的一般都是真空胎，在车重作用下有一点扁扁的感觉很正常。 当我们确定胎压没问题的时候，即使看起来有些 瘪也是一种正常的情况。所以不要随便的认为你的爱车又该换车胎啦！一般轿车正常的车胎压力为前轮2.2bar，后轮2.5bar，行驶一段时间后会提高0.3bar左右。
二、减小轮胎的麿损
6.在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤;
7.通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，通用胎压器，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤;
8.在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损。
日常驾车的过程中，有一些朋友常常会做一些加快损耗汽车轮胎的事情，而这些很有可能让汽车产生发生故障的隐患。我们可以通过一些日常驾驶习惯来减少汽车轮胎的磨损。
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