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惠印纸制品--6联海运提单

若考虑到资金滞压,贷货公司海运提单印刷厂家,可以采取如下措施加以解决:及时通知有关船公司及其代理

在此种情况下,船公司及其代理负有谨慎处理的义务,不能再仅凭提单持有人持有正本提单即放行货物,而应要 求提货人提供充分的证据,证明其取得提单是善意的。例如,背书是否连续?符合要求?是否支付了合理对价?承运人也可以通过法定程序将提单项下货物提存,解 除对货物的责任。

惠印纸制品--12联空运提单

提要:将“提单是物权凭证”作为提单的物权特征,既没有法律和实践根据,低价供应海运提单印刷厂家,也与法律赋予提单的物权特征不相符。可转让提单的真实物权特征,是法律赋予提单的物权效力。即提单的转让可以转让货物的拟制占有,并且与货物所有权转移具有同等效力。由此,法就把一个本不具有物权特征的带有文字记载的提单,给予了可以替代物之处分并具有普遍的约束力的权利。但具有物权效力的可转让提单,应符合贸易规则要求的一切条件。而且这种物权效力只存在于货物所有权转移环节。转移结束,物权效力归于终结。


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装船单据在快递中丢失,往往造成收货人在目的港无法凭正本提单提货,实务中一般是由收货人凭副本提单提货;或由承运人补签一套新提单供货方提货及结汇使用, 或由出口方授?权承运人电放;但上述三种情况下,承运人通常均要求货方提供可靠提保;目前船公司往往要求出口商与其开/户行联合提供担保,担保时间为一年、三 年、六年不等。银行出具担保一般均要求出口商交付保证金,如果金额巨大,电脑打孔海运提单印刷厂家,将巨额资金压三至六年不动,对出口商将产生巨大压力;若提单被第三人善意取得,出口商将面临钱货两空的结局。

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在美国,有学者将“document of title”定义为“是由承运人或仓储人签发的详述收到运输或保管的货物及有关条款和条件的单证。它构成了委托人与受托人之间的合同。它也是其上货物本身的象征,因此可以转让。”而美国的《统一商法典》则直接将“提单、码头收货单、码头收据、仓单或书面提货指示,也包括任何正常商业或金融业务中足以证明凭证占有人的接受、持有和处置凭证或代表货物的其他凭证。”列为“document of title”。并进一步规范阐明“作为所有权凭证(to be a document of title),必须表示出该凭证是由货物受托人开具的或开给货物委托人的,并表明凭证代表着由货物受托人占有的货物。此种货物是特定的,或是一批特定的货物中具有种类物性质的部分。”


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