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ELNA电解电容原理：
电解电容器通常是由金属箔（铝/钽）作为正电极，金属箔的绝缘氧化层（氧化铝/钽五氧化物）作为电介质，电解电容器以其正电极的不同分为铝电电解电容解电容器和钽电解电容器。铝电解电容器的负电极由浸过电解质液（液态电解质）的薄纸/薄膜或电解质聚合物构成；钽电解电容器的负电极通常采用二氧化锰。由于均以电解质作为负电极（注意和电介质区分），电解电容器因而得名。单位体积的电容量非常大，汽车音频电容，比其它种类的电容大几十到数百倍。额定的容量可以做到非常大，可以轻易做到几万μf甚至几f（但不能和双电层电容比）。
就现在的产量来说，铝电解电容器在电容器中占第二位．这类电容器本来是一般的直流电容器，但现在已经从直流发展到交流、从低温发展到高温、从低压发展到高压、从通用型发展到特殊型、从一般结构发展到片式、扁平、书本式等结构。其上限容量已扩展到4F左右，使用频率已达到30kHz，工作温度范围已达到-55℃—125℃，有的甚至高到150℃，额定电压己达到700V。总之，铝电解电容器的发展越来越广。
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首先认识法拉电容前，要树立正确的思想，惠州elna电容，那就是法拉电容就是法拉电容，他不是蓄电池也不是涡轮增压器，那为什么会有那些改善现象呢，首先了解法拉电容特性，快速充放电，500F电容放电瞬间可以达到1000A级，但蓄电池只有几百A，所以这时会补充电瓶放电不足的情况，加速或上坡时负载加大，电瓶在大功率放电时电压下降严重，造成点火线圈供电不足，法拉电容可以改善放电不足，而且在发动机正常工作时多余的电量可以较快补充法拉电容所释放的电量，日本elna电容批发，所以连续性得到改善，但这些都局限与你本身的发动机功率范围内，elna电容经销批发商，不会涡轮增压一样增加你发动机功率.
法拉电容属于双电层电容器，它是世界上已投入量产的双电层电容器中容量较多的一种，其基本原理和其它种类的双电层电容器一样，都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量 。
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