汽车尾气的处理问题一直都是车友们护理爱车的难点，做客运运输十几年的老吴，开过的车辆不计其数，用过的尾气治理产品也是不知道有多少，可是总结起来，只有绿劲优化剂才是他最信赖的。绿劲优化剂对尾气处理的功能非常强大，他的大客车使用频率很高，但极少出现尾气超标的问题。而且绿劲优化剂对汽车零部件养护作用很出色，汽车的动力系统总是能保持优越的性能，让他少花了不知道多少汽车维修和动力维护费用。
汽车尾气治理长期以来一直是国内外相关产品研究的重点课题。我国绿劲优化剂的研制可以说是开创性的壮举，它采用了油渍分解处理成果，在国内众多权威机构的产品性能测试中，对发动机、排油管道、尾气处理系统和滤清器中的各种油污处理效果都非常出色。而且绿劲优化剂在使用之后不会产生废弃物，具备环保节能的功效，在处理尾气的同时还能提升发动机工作效率，提高燃油利用率。可谓一举多得。
像老吴做客运运输十几年，深知客车长期高频率运转，最容易产生油渍污染和尾气。但是自从使用了绿劲优化剂之后，尾气中的污染物含量大幅降低;可以很轻松达到我国车辆年检的标准。而且经历如此高频率的设备运转之后，客车的性能依然很出众，车辆开的稳重、快捷、乘客乘坐舒适度很高，不仅为老吴节省了大笔的车辆维护费用，还给他带来了不少的稳定客源。因此，说绿劲优化剂为老吴创收也是毫不过分。
在每年超过1亿吨的柴油消耗总量中，约有20%用于各类非道路移动机械。这些非道路移动机械是氮氧化物的重要排放源，初步估算每年约排放氮氧化物200万吨以上。再加之使用低劣燃料，加剧了污染排放，因此防治非道路移动机械排气污染，对改善大气环境质量、减排氮氧化物有很大意义。我们在提升油质的同时，或许车主们在自己的机动车加上燃油优化剂是降低尾气污染的一个选择之一。
“绿劲”燃油优化剂能全方位的减少机动车有害气体、微细颗粒物等物质的排放，从而达到综合治理机动车有害气体排放效果，如能长期使用，下降指标会更加显著。国Ⅱ、Ⅲ标准车辆，使用国Ⅲ、Ⅳ标准汽、柴油，使用“绿劲”可达到或超过欧Ⅴ排放标准。解决机动车有害气体排放，“绿劲”最简捷、最实效、最易行的手段。
