新手必知平衡机的基本原理
自平衡机发展到现在已经有一百多年的历史了，是用于测定转子不平衡的仪器。平衡机有很多分类：硬支承平衡机，软支承平衡机，半硬支承平衡机，立式平衡机，通用平衡机，专用平衡机，下面就为大家介绍者几类平衡机的基本原理。硬支承平衡机是平衡转速远低于参振系统共振频率的平衡机。平衡校验时，支承摆架相对处于“硬”状态，因此转子可以在接近实际轴承条件下进行平衡校正。具有操纵简便、安全性能好的特点。软支承平衡机是平衡转速大于参振系统共振频率的平衡机。平衡校验时，支承摆架相对处于“软”状态，因此转子校验平衡时。支承条件与实际轴承工作条件不同。具有丈量精度高的特点。半硬支承平衡机是平衡转速在0.3～0.5倍参振系统共振频率之间的平衡机。同时具有有硬支承平衡机支承刚度高的特点，又有软支承平衡机精度高的优点。平衡机从应用方面分可分为立式平衡机和卧式平衡机；专用平衡机和通用平衡机(含万向节传动平衡机)。卧式平衡机是被平衡转子的旋转轴在平衡机上呈水平状态的平衡机。适用于有转轴或可装配工艺轴的转子，如机床主轴、滚筒、风机、增压器、电机转子、汽轮机等等。立式平衡机是被平衡转子的旋转轴在平衡机上呈垂直状态下的平衡机。适用于转子本身不具转轴的盘状工件如离合器、齿轮、风扇、压盘及其总成、制动盘、风叶、水泵叶轮、汽车飞轮、刹车毂、皮带轮、砂轮等盘类零件。通用平衡机是指能对外形和支承形式比较规则的转子进行动平衡的平衡机。通用平衡机操纵简单，半自动动平衡机，效率也较高。专用平衡机是能对支承形式和外观与一般转子不同的转子进行平衡的平衡机，例如特别针对发动机的曲轴，卧式动平衡机，汽车的传动轴进行设计的平衡机，功能专一。以上是对平衡机的基本原理介绍，相信大家看了之后可以更好的了解平衡机。
动平衡机的发展意义和优势动平衡机分软支承和硬支撑两种。两者相比，软支承平衡机的摆架比较软。在传动轴启动和停转的过程中，软支承的摆架会有非常明显的振动，硬支承的摆架则没有这种现象。
从理论上说，软支承平衡机可以获得更高的测试精度。但是，这只是在极其精密的测试中才能区分出来。对于传动轴平衡机来说，硬支承所能达到的精度也远远超出了实际需要。如果发现一台传动轴平衡机的精度不能满足要求，动平衡机，那一定是其它因素造成的结果。在影响平衡精度的因素中，软、硬支承只是一个微不足道的因素。
机械系统是平衡机中最关键的部分，跑步机动平衡机，它性能好坏直接关系到转子(工件)平衡精度及工作效率。只有针对不同工件设计专用机械系统，才能把转子振动减少到较低限度。
支持防止或辊表面应清洁，无粘连废钢铁的尘埃和碎片，每个工作应明确或滚动轴承转子轴块，颈部和上一点油。移动脚手架应转子或支持在大约相同的速度在同一时间，以免电机和轴颈磨损辊表面划痕。
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