广州广轴汽配进出口有限公司厂家直销汽车轴承、是出口专用离合器轴承加工制造厂家。
轮毂轴承（hub bearing）的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精-确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，41421-49600轴承，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。
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EQ1092F、EQ1141G 、EQ1118G型汽车前轮毂轴承的调整
它们的调整方法相同，以EQ1029F为例，用千斤顶将前轴顶起，使车轮离地，41421-28000轴承，拆下前轮毂盖，取出开口销，41421-39000轴承，用120-150N.m（EQ1118G相同，EQ1141G为200 N.m）的力矩拧紧止螺母，使轴承处于正确位置。然后慢慢松退止螺母，调整轮毂轴承的转动力矩至2.06-4.8N.m（EQ1118G相同，EQ1141G为2.85-7.84N.m）。车轮毂栓处的切向力为15-35N.m(EQ1119G相同，庆阳轴承，EQ1141G为20-55 N.m)，最后穿入开口销将锁止螺母锁止。
调整好轮毂轴承的汽车在开始走合的头10km左右，应用手试轮毂的温度，如有发热现象，说明轴承调得过紧，须重新调整。
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