离合器异响
现象:汽车离合器分离或接合时发出不正常的响声。
原因:分离轴承缺少润滑剂，造成干摩或轴承损坏;分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙;分离轴承套筒与导管之间油污尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳，折断，脱落，使分离轴承回位不佳;从动盘花键孔与其花键轴配合松旷;从动盘减震弹簧退火疲劳或折断;从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露;双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损空旷。
诊断与排除:稍稍踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆接触，FCR55-1/2E汽车轴承，如果有“沙沙”的响声则为轴承异响，TK55-1A离合器汽车轴承，如果加油后仍异响，说明轴承磨损过度，松旷损坏，应更换;踩下抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有窜动，应更换分离轴承回位弹簧;连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分离时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。
注意以下方法可以有效减少汽车离合器轴承的磨损。
１、使用1挡起步，以获得起步时的最-大扭矩，昆明汽车轴承，减少离合器过载。
２、减少离合器处于半联动状态，使用时应将离合器踏板踩到底，使用后完全松开，以保证离合器彻底分离和可靠结合。
３、起步成功后应尽快松离合器，减少离合器压盘和压片不必要的摩擦。
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１、使用1挡起步，以获得起步时的最-大扭矩，减少离合器过载。
２、减少离合器处于半联动状态，使用时应将离合器踏板踩到底，使用后完全松开，以保证离合器彻底分离和可靠结合。
３、起步成功后应尽快松离合器，减少离合器压盘和压片不必要的摩擦。
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