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很多客户走过很多票的空运货物,但是仍然有很多客户不知道我们的空运一般是以什么计费标准来算的。小编就在这里给大家整理了一份一般货物空运的一个计费标准。美国空运到门——广州拓威天海教你怎么算空运计费 当一批货物没有特种货物运价,也没有可适...


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很多客户走过很多票的空运货物,但是仍然有很多客户不知道我们的空运一般是以什么计费标准来算的。小编就在这里给大家整理了一份一般货物空运的一个计费标准

美国空运到门——广州拓威天海教你怎么算空运计费

当一批货物没有特种货物运价,也没有可适用的等级运价,就必须使用一般货物运价。                                                

一般货物运价适用于承运一般的货物,以45公斤为划分点,45公斤以上的一般货物运价较45公斤以下的一般货物运价为低。

在世界上的许多地区对更高的重量点又进一步公布更低的运价。如100公斤、200公斤、300公斤,甚至1500公斤等各栏运价。

当一个较高的起码重量能提供较低的运费时,则可使用较高的起码重量作为计费重量。

这个原则也适用于那些以一般货物运价加或减一个百分比的等级运价。



货物的包装是货物在运输途中的“防衣”,保护货物安全到达,外包装的工整影响收货人的一视觉,所以包装的材质需要根据货型慎重选择,既要简约大方,也要保护支撑货物的安全。

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打包 :使用一个新的坚固的箱子,并使用缓冲材料把空隙填满,但不要让箱子鼓起来。如果是旧箱子要把以前的标签移除,而且一个旧箱子的承重力是有一定折扣的,您需要确保它足够坚固。

封装 :最后用宽大的胶带 ( 封箱带 ) 来封装,不要用玻璃胶。 再用封箱带把包装拉紧(封箱带用十字交叉的方法拉紧,如果是胶带 至少 6 厘米宽)

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