离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，汽车离合器轴承如果维护保养不好出现故障，不但会造成经济损失，而且拆装一次相当麻烦，需耗费很多工时。所以，弄清离合器分离轴承发生故障的原因，并在使用中合理地维护和保养，对延长分离轴承的寿命，提高劳动生产率，取得较好的经济效益都有重要意义。相关标准查阅《JB/T5312-2001 汽车离合器分离轴承及其单元》。
汽车离合器轴承出现故障后，首先要判断哪一种现象属于分离轴承损坏。发动机起动后轻踩离合器踏板，当自由行程刚消除时，31230-12130轴承，出现的“沙沙”或“吱吱”声响，继续踩离合器踏板，如果声响消失，23265-81A20轴承，则不是分离轴承问题，如果仍有声响，就是分离轴承响。
检查时，可拆下离合器底盖，再踩下少许加速踏板，晋中轴承，略微提高发动机转速。若响声有所增大，可观察有无火星。若有火星，则说明离合器分离轴承损坏。若火星呈一股一股窜出状，说明分离轴承滚珠破碎。若无火星，H606-16-510轴承，但出现金属破碎声，说明磨损过量。
注意以下方法可以有效减少汽车离合器轴承的磨损。
１、使用1挡起步，以获得起步时的最-大扭矩，减少离合器过载。
２、减少离合器处于半联动状态，使用时应将离合器踏板踩到底，使用后完全松开，以保证离合器彻底分离和可靠结合。
３、起步成功后应尽快松离合器，减少离合器压盘和压片不必要的摩擦。
注意以下方法可以有效减少汽车离合器轴承的磨损。
１、使用1挡起步，以获得起步时的最-大扭矩，减少离合器过载。
２、减少离合器处于半联动状态，使用时应将离合器踏板踩到底，使用后完全松开，以保证离合器彻底分离和可靠结合。
３、起步成功后应尽快松离合器，减少离合器压盘和压片不必要的摩擦。
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