润滑油就分别标出了各自的适用范围，我们就可以按照适用范围来选择适合自己的润滑油了。综上所述，在选择润滑油时，除了选择自己钟爱的品牌外，我们还需要注意以下四点：
2、看润滑油的参数标准，也就是SAE标准，看润滑油是否符合机械所在地的气温环境。
3、看润滑油是否符合API标准，是否符合工程机械润滑油的标准。
4、看润滑油的适用范围，机油标签，这个很关键，尽量要做到专属专用，这样对于延长机械使用寿命是非常重要的。
清晰的标出了各种型号润滑油所对应的适应低温度。也就是说，我们在选择润滑油时，应该根据当地的气温条件进行选择，否则就会造成不必要的损失。接下来，我们要说的是API，API是美国石油学会的简称。他们将发动机润滑油分为了汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油。柴油发动机润滑油规格从最初的CA发展到了目前的CI-4，其发展历程如下CA、CB、CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF、CF-Ⅱ、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，目前我们常见的是CF-4。
广州市富燊纸业科技有限公司（简称：富燊纸业，成立于2008年）广州富燊纸业有限公司，专业化生产定做卷装机贴不干胶，润滑油标签，机油标签印刷，润滑油标签定做。是一家专注于不干胶印刷加工、研究、开发、生产及销售的高科技企业。公司基地设立于双地铁辐射区的广州市海珠区浩诚物业园，并在海珠区新业路58号设立档口。
发动机机油压力不正常的三个原因
除了油泵的泵油能力外，油路的通过面积(指油道、滤芯和润滑部位间隙等)和机油的粘度等因素，都会影响到机油压力。
发动机工作时，定制机油标签，必须保持正常油压。如果油压过低，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快;如果油压过高，容易使油封、油管压坏，消耗发动机动力。汽车行驶时，润滑油的压力一般保持在0.2-0.5mpa。发动机怠速运转时，油压应不低于0.1mpa。
1、机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大，机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。
2、机油压力过高，虽然不多见，但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶，滤芯和油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。
3、机油消耗过多，发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5%-1%，机油标签印刷，若大于1%就不正常了。机油消耗过多的原因除漏机油外，更多的是烧机油。其主要原因是：活塞与缸壁间隙过大;活塞环磨损过甚或弹力不足;气门导管磨损过甚;气门杆油封损坏。利用驰耐普发动机超强修复剂可大大提高活塞环的密封性，修复已磨损的内部机件，减小机油的消耗。
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