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【西森·中国】为大家详细介绍一下饱和蒸汽质量计量系统

1、什么是饱和蒸汽

饱和蒸汽是指饱和状态下的蒸汽,由气体分子之间的热运动造成的,当液体在有限的密闭空间中蒸发时,液体分子通过液面进入上面空间,成为蒸汽分子。由于蒸汽分子处于紊乱的热运动之中,它们相互碰撞,并和容器壁以及液面发生碰撞,在和液面碰撞时,有的分子则被液体分子所吸引,而重新返回液体中成为液体分子。开始蒸发时,进入空间的分子数目多于返回液体中分子的数目,随着蒸发的继续进行,空间蒸汽分子的密度不断增大,因而返回液体中的分子数目也增多。当单位时间内进入空间的分子数目与返回液体中的分子数目相等时,则蒸发与凝结处于动平衡状态,这时虽然蒸发和凝结仍在进行,但空间中蒸汽分子的密度不再增大,此时的状态称为饱和状态。在饱和状态下的液体称为饱和液体,其对应的蒸汽是饱和蒸汽,但最初只是湿饱和蒸汽,待蒸汽中的水分完全蒸发后才是干饱和蒸汽。蒸汽从不饱和到湿饱和再到干饱和的过程温度是不增加的,干饱和之后继续加热则温度会上升,成为过热蒸汽。

   饱和蒸汽温度和压力是对应关系,因此只需监测两者之中任一个数据,然后根据饱和蒸汽密度表查出对应的密度值,乘以蒸汽体积流量,就能计算饱和蒸汽的质量流量。

   因此饱和蒸汽质量流量的计量可采用三种补偿方式:

(1)【精准】温度压力双补偿。(2)温度补偿;(3)压力补偿。


船舶上用于驱动液压锚机、舵机、起货机、舱盖板和可调螺旋桨等设备的液压装置的总称。对液压设备和元件的制造精度和液压油的要求高;油液的漏泄和空气的漏入会影响传动的平稳性和准确性。因此众多的船舶液压设备制造商,都会选择使用【西森·中国】生产的压差变送器。

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【西森·中国】生产的压差变送器采用国际先进的金属电容技术和复合微硅固态传感技术,成为毋庸置疑的自动化监测新时代的佼佼者。被广泛应用于船舶液压自动化系统中。