机油标号(品质表示)SL/SL：表示汽油引擎车使用
CF/CG：表示柴油引擎车使用
具体如下：API(American Petroleum
Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：'S'开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA， SB， SC，机油标签， SD， SE， SF， SG， SH， SJ，SL，
SM。'C'开头系列代表柴油发动机用油，规格有：API CA， CB， CC， CD， CE， CF， CF-2， CF-4，CG-4， CH-4，
CI-4。当'S'和'C'两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是;从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，
机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力(Shell
Helix Plus)是API SL级，而壳牌红色喜力机油(Shell Helix Red Motor Oil)则是API
SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
API
SM代表这个润滑油达到了汽油发动机润滑油新的认证。在我国国四标准下，现在只有SH、SJ、SL、SM四种标号的机油是可以被使用的。不同的标号代表了机油添加剂中的锌含量和磷含量标准，机油标签定做，SM级的机油是现在标准较高的，锌和磷含量较低的，对我们爱车的三元催化器也是较好的。SH和SJ标号的机油基本是对应2001年之前的环保标准的，因此推荐比较新的车型尽量选用SL和SM级别的机油。
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如何检测机油被稀释？？
红外光谱法
红外光谱法直接机油稀释检测方法，依据标准ASTM E2412，主要原理，燃料油相对于润滑油，含有更高的芳香烃含量。ASTM E2412检测机油稀释就是根据芳香烃含量判断是否存在机油稀释，稀释的比例。这种方法检测速度快，一般通过旧油与新油做差谱分析，为定性方法，无法做到定量分析，只能做趋势分析。
需要注意的是，影响检测精度的主要因素是制作标准曲线使用的标准样品，检测样品(润滑油、机油)与标准曲线一致，则结果比较好；相差越大，则结果越差。另外，不同燃料油，甚至同一型号同一品牌不同产地的燃料油都会对检测结果造成影响。
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