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我们的设备在众多广州印刷厂中所属一流，适合广大客户各种印刷需求。我们以优质的服务热诚欢迎社会各界新老朋友前来富燊印刷，期待着与您的合作!一张小小的车票承载着无数儿女返乡团聚的期盼与希望，热敏门票定制，承载着无数父母对“远方人”的思念与牵挂，承载着一路驰骋中意外收获的“美丽”。
随着2016年春运大幕的拉开，买票回家又成了众多游子的心头大事。中国人对于这样一张看似普通的车票总有一番说不完道不尽的酸甜苦辣。 几十年间，中国铁路列车已经实现了从慢悠悠的绿皮车时代到风驰电掣的高铁时代的剧变。那么，手中的这张车票又发生了什么样的变化呢？下面，就来看看中国铁路软纸车票的发展历程。
40年代至80年代初期，火车票以“硬纸板火车票”为主。纸板票宽25mm，长57mm，体积小，乘客保存和携带都较为不方便。售票员售票时要先从票库中抽出非常薄的票，然后要使用机械砸票机给车票上面标注日期，这一工作较为费时费力。直至80年代末期至90年代初，车站仍以发售“纸板票”为主，却已实现电子售票，票面日期和编号均由电动砸票机完成。甚至直到2013年停运前，河南中部的窄轨地方铁路——禹郸铁路都仍在发售“硬纸板车票”，当然这是中国最后的纸板票。
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关于景区免费开放问题。
就杭州为例，据杭州市园文局测算，环西湖各公园景区实行免费开放后，每年因此减少了2600万元以上的门票收入；而且景区敞开式、全天候开放必然要求增加安全保卫、保洁维护、日常管理等投入，每年所需开支更高达3000多万元。
这一减一加增加的五六千万元费用，杭州市政府没有出钱补贴，而是通过转让西湖景区及周边商业网点的经营权，以转让的租金收入和日常税收，来负担风景园林的维护成本和建设费用。西湖美景加上免费开放的双重魅力，吸引了众多游客，也为精明的商家所看重。西湖南线改造后首批推出的商业网点，每平方米10年经营权拍卖到8.8万元。据悉，目前西湖景区内的商业网点已有90%以上签订了协议或意向，估计每年能产生5000多万元的收益，与投入基本持平。
“免费西湖”带来的收益、带动的效应，当然远远不止于此。环西湖景区免收门票后，游客可能就会多去几个景点游玩，行程也要多安排一天半天的，游客一多，逗留时间一长，住宿、购物、交通、饮食等各种消费必然也增加不少。“用一张门票钱带动整个第三产业的发展，热敏门票采购，这是一种非常高明的策略。”浙江大学旅游学院副院长周玲强说。
环西湖景区全部免费开放，还包含着杭州日益成熟的旅游开发思路。现在人们已不满足于蜻蜓点水、走马观花式的观光游，而更爱在山水风光中体会度假休闲的愉悦心情。杭州适时推出了“打造最适宜人居住停留的‘休闲之都’”的口号。正如有人评论，杭州是“懂得将安宁幸福的感觉转化为活力和财富的城市”。现在很多游客已经不是初次到杭州了，在西湖边随意漫步，到梅家坞喝茶吃农家菜，西湖对他们而言不仅是几个景点公园，更是尽情享受生活、放松心情的绝好去处。
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