说起
食物链，相信大家并不陌生。在自然界弱肉强食的生存法则里，大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，虾米吃淤泥，联想到当今的物流行业，也不外乎如此。 近些年，我国的物流业发展迅速，物流企业的数量愈来愈多，竞争也变得日益激烈。但是，其中多为中小型物流企业，它们是否可以发展壮大，成为了我国物流企业能否快速成长的关键。
那么，是什么因素制约了我国中小型物流企业的发展
一、 信息化水平低
信息化高度发展的今天，科技日新月异。然而，我国物流业的信息化水平却不尽如人意。多数中小型物流企业无意识去引进先进的物流技术，仅仅局限于自有资源和相关企业网站所发布的信息，普遍缺乏配套的信息化管理系统。
二、 专业化程度低
大多数中小物流企业的管理人员的学历水平偏低，人员流动性较大，专业性的物流人才极其匮乏，物流专业化水平低下。
三、 缺乏核心竞争力
是否高效调车、合理规划运输路线、有效提高车辆回程的装载率等，是决定企业发展的重要影响因素，也是塑造品牌影响力的关键。由于企业缺乏良好的管理、运作模式，造成资源、物流成本的巨大浪费，以及客户服务满意度的低下，从而使企业处于整个物流业中的劣势地位，丧失核心竞争力，难以与同行企业进行抗衡。
四、 资金短缺
资金是制约企业发展、壮大的重要因素。由于物流行业上下游结算周期不一致，现 金流压力很大，外部环境的融资成本又过高，成为物流企业发展甚至是生存的瓶颈。
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在信息技术日益向传统行业渗透的新产业革命背景下，物流行业与通信互联网领域跨界融合趋势不断增强，在新技术的引导下物流业的市场空间将进一步得到释放，同时信息业在其中获得的机会也不可小觑。信息管理比重提升
物流业降低成本，提质增效的过程是发挥政府和市场两只手作用的过程。在政府层面，需打破体制弊端，清理各种乱收费，同时加快基础设施建设。而在市场层面，则需要物流企业提升管理水平。
目前，以“微刺激”为主旨，黄埔番禺花都佛山到焦作整车运输，涉及交通运输的多项政策落地，有望完善物流基础设施，黄埔番禺花都佛山到新乡整车运输，进一步降低物流成本。例如，日前召开的国务院常务会议提出建设长江经济带，或加大航道的疏浚、航运的能力，地铁交通网络等交通运输和基础设施的投入;国家鼓励民资进入铁路，推动铁路货运价格市场化，有利于降低社会物流成本。
除此之外，信息化技术的运用是物流业降本增效的有力手段。物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，其中，交通运输环节的信息化水平至关重要，运营商的智慧物流解决方案大有用武之地。目前，电信运营商推出的智慧物流，黄埔番禺花都佛山到洛阳整车运输，运用现代信息技术(互联网、3G/GPRS、RFID、GPS、 GIS、云计算技术等)，整车运输，对物品在各个不同阶段实现信息采集、筛选、分析、指挥、汇总的技术活动，起到合理调度，加强监管，降本提效的作用。例如，中国电信物流e通可实现车辆定位、监控告警、车辆调度、视频监控等功能，为物流企业打造了高性价比的车辆综合管理平台。
随着物流企业日益重视信息化和供应链的核心技术，将带动RFID传感器、呼叫中心等产业链相关企业的发展。此外，作为两大息息相关的产业，物流业升级将对电商起到巨大的推动作用，进而助力信息消费。线上线下整合成势
《规划》中提出推动兼并重组，培育大型现代物流企业。随着互联网、信息技术更多地运用于物流行业，物流领先企业通过流程再造、兼并重组、联盟合作等多种方式，加快功能整合、组织整合、信息整合和平台整合，提升发展的质量和效益，成为电商与物流融合发展的新亮点。
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