最-先的汽车离合器轴承仅是用青铜或石墨筒安置在铸铁或锻钢耳轴上，20世纪初风行以这类布局得到较高耐磨机能，并很快替换了新式产物。20世纪30年月初期，耐磨擦球轴承起头替换石墨和青铜筒。这类轴承布局并不是是牢固的连接，但为了能够顺应磨损请求， 促成轴承与离合器分手杠杆的跟尾，在轴承的打仗面上使用磨擦 质料衬垫已成为必定。20世纪30年月中、前期、离合器轴承的外型呈现了一些较着的变革。在变速器输出轴上采纳团体式轴承指导或为较长的轴承装置需要的导向管，RCT38SLi1汽车轴承，差未几完成了一种加倍不乱的体系。40年月到50年月时代，汽车轴承价格， 制作离合器分手体系的重要改良标的目的是低落尺寸和进步靠得住性。在这一阶段，油脂品质和密封质料有了大的奔腾。相对稠厚的皂化油脂来讲，分解稠化剂的成长明显地进步了油脂的寿命。别的，新型分解橡胶的利用， 比方聚丙烯酸酯、硅树脂和氟橡胶等， 加强了温度特征和密封的耐化学腐蚀性。所有这些收稿日期:2002-09-10身分都使轴承预期寿命大幅进步。
注意事项
离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，汽车轴承厂家，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用:
(1)分浇油润滑;
(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍;
(3)轴心供油润滑，在高速和高频
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