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金属刹车钢喉采用意大利进口DOT认证、铁氟龙管，外层包覆不锈钢编织网，耐高温（-50 260度）、耐高压，抗压强度可达3000PSI，耐腐蚀、有效防止钢喉膨胀与老化，并增强刹车精准度、缩短刹车距离，提升刹车性能、增进行车安全。
30度鱼眼接头、适用车种更加广泛、安装更加容易，船用油管生产厂家，接头更使用高磅数精密压接、并有二段式防脱专利设计，并设有五道防漏沟槽可承受刹车时瞬间产生的高压。
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为什么要更换刹车软管？
答：橡胶软管最容易导致制动压强的消弱。因为橡胶材料有相当的弹性，杭州油管生产厂家，在踩下制动踏板时，油压突然增加，制动压力部分转化为橡胶油管的想外膨胀，其内径因此被逼大了。制动油路中的压强因为这个变化而导致下降，导致制动力变小，刹车距离增大刹车时间变长。这对于汽车安全性确实存在隐患，特别实在高频率、高强度刹车的情况下、橡胶管的这种缺陷会越发明显。解决办法是用刹车钢吼替代橡胶软管。刹车钢吼内里是铁氟龙材料，比起尼龙材料性能更高，且外面以金属编制网皮包缚，因此得名刹车钢吼。这层金属皮和铁氟龙材料配合是限制管体膨胀，这样制动力就不会因此膨胀而损失。
要确保车辆制动系统维持良好的工作性能以及保证安全性和可靠性，龙口油管生产厂家，刹车软管需要定期检查切口，擦口，一般老化和渗漏。关于软管的状况有任何疑问，应重新进行检查。建议每 36000英里或每 60000公里或每三年所有软管都换一次，以先发生者为准。在刹车软管更换时，很容易发现其他意外的故障，因此建议在当地修理厂开放日去更换刹车软管。
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