如何检测机油被稀释？？
气相色谱法
柴油机油中柴油燃料稀释测定：ASTM D3524方法就是利用气相色谱来测定在用柴油机油中的柴油燃料的浓度。该方法是将一定量的正十烷和在用内燃机油的混合物注入色谱柱，根据馏分的沸点范围进行分离并测定稀释柴油的含量。需要注意的是，柴油燃料的沸点和柴油机油中轻组分的沸点有重合的部分。因此，对所有的柴油机油发动机来说，为得到更好的结果，需要对测定结果进行校正。该方法的重复性不大于0.3%(质量分数)，再现性不大于1.6%(质量分数)。
汽油机油中汽油燃料稀释测定：ASTM D3525（SH/T 0474-2000）方法就是利用气象色谱来测定在用汽油机油中的汽油燃料的浓度。该方法以正十四烷为内标，采用程序升温方式，以FID为检测器测定低于十四烷沸点一下的馏分，并作为稀释汽油含量而报告。该方法的重复性为0.28%(质量分数)，再现性为1.64%(质量分数)。
气相色谱法是机油稀释确认方法，但是气相色谱法分析耗时长，难以达到快速分析的要求，对于大批量的行车试验或者现场检测来说时间长，费用高，对环境和人员要求高。
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机油滤清器保养周期：属易损部件
通常情况下，各品牌经销商都会将机油滤清器归入至易损件内，以一汽丰田为例，机油滤清器的保修期为交车日以后6个月或行驶里程10000公里以内。
而在更换方面，基本上在机油、机油滤清器是一起更换的。如果长时间使用不更换，有可能致使机油滤清器功能丧失，最终影响发动机工作。
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