广州市诚专润滑油有限公司是一家专业生产润滑油及研发和加工调配润滑油的厂家，我们专业提供优质的调合润滑油、车用润滑油、合成齿轮油、船舶润滑油、拉伸油、抗磨液压油、摩托车(艇)润滑油、合成空压机油、工业齿轮油、汽油机油、工业润滑油、轴承油、柴油机油、导轨油、导热油、冲压油、船用汽缸油、船用中速机油、压缩机油、液压油（传动油）、工程机械润滑油、蜗轮蜗杆油、针织机油......等各种用途润滑油。需要大量求购的请联系我们！谢谢！！！
润滑油的更换
润滑油使用一段时间 ( 几个月、几年以至几十年 ) 后，由于本身的氧化以及使用过程中外来因素影响会逐渐变质，性能下降或改变，必须适时更换。
1. 换油时间的确定
(1) 根据检验评定的结果确定换油时间；但目前困难的是还比较缺乏各种油品的报费标准。
(2) 根据润滑油制造商和设备制造厂家的推荐结合实际使用经验定期更换。
2. 换油注意事项
(1) 不要轻易作出换油决定，要设法延长油品的使用期。
(2) 尽量结合检修期进行换油。
(3) 换油时不要轻易报废，如油质尚好，可以稍加处理 ( 如沉降过滤，去除水份杂质 ) 后再用或用于次要设备。废油要收集好，以利于今后再处理和防止污染环境。
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合成基础油的优点：
高粘度指数——需较少的粘度指数改进剂，贵阳车用润滑油，沉淀少。
——减少粘结和研磨现象，品质稳定。
不易挥发 ——耗油量低，长城车用润滑油，排放少。
低倾点 ——低温流动性好，启动性好，磨损低。
API机油质量等级
由美国石油协会制定的，对机油质量的等级划分。汽油发动机用S开头，从SA到SJ，壳牌车用润滑油，柴油发动机用C开头，美孚车用润滑油，CA到CH4，字母越后等级越高。
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残炭
油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。
现在，许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标，反映了润滑基础油精制的程度。
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