主动盲点介绍
特性
梅赛德斯-奔驰研发的盲点辅助系统利用雷达技术对车辆侧面及后方3m范围内的区域进行监测。 该系统会在
车速达到30 公里/小时时启用， 随后外部后视镜中的黄色视觉指示灯熄灭。 如果该系统检测到盲点中存在其他
车辆，驾驶员辅助系统作业， 会通过第 1 级警告进行指示， 即亮起相应外部后视镜中的红色危险警告三角指示灯。 如果驾驶员不顾视觉
警告仍然操作转向信号灯， 则警告进入第 2 级， 即同时发出声讯警告。
主动式盲点辅助系统以盲点辅助系统的功能为基础。 在车速介于30至200公里/小时之间时，该系统会进入第3级警告，
即对单侧施加目标制动， 以校正车辆的行驶路线，从而有助于防止事故的发生。
此时， 驾驶员可通过以5°以上的转向角进行反向转向或以10%以上的量踩下油门踏板来中断进行路线校正的制动系统辅助操作。
系统局限性
车辆接近护栏或混凝土侧壁时，驾驶员辅助系统安装，系统可能会发出错误警告，在无线电天文设施附近时该系统会通过导航数据自动关闭。
在车速差不超过 35 公里/小时的情况下可准确地检测到超车车辆。 超车过程中，新疆驾驶员辅助系统，车速差不超过 12 公里/小时， 还会发出警告。
对于超车时车速差较大的车辆，驾驶员辅助系统功能， 在某些条件下会延迟检测到或根本检测不到。
因此 警告会延迟发出或者根本不会发出警告。
在车速超过 200 公里/小时且纵向或横向加速度较大时，仅会发出警告，而不会执行用于路线校正的制动系统干 预。
注意力辅助系统_(ATTENTION_ASSIST)
特性
梅赛德斯-奔驰研发的注意力辅助系统
(ATTENTION AS- SIST) 能够利用传感器分析驾驶员的操作，而且能够根据典型的转向方式和驾驶方式的改变检测到注意力分散的情况。
车辆长时间行驶于同一类型的道路上时，
如高速公路或较长公路等，
该系统会为驾驶员提供辅助。
该系统可通过仪表盘中的辅助系统菜单开启和关闭，
还会在车速介于 80 至 180 公里/小时时发出警告。
在开启后的前 20 分钟内， 该系统会检测驾驶员具体的转向操作情况。 根据驾驶员个人驾驶和转向习惯、 时段和驾驶时长、 车辆控制及纵向/横向加速情况， 该系统会对疲劳或注意力分散的典型标志进行评估。
通过输出视觉和声讯警告信息提示驾驶员稍事休息。 休息警告发出后， 至少间隔 15 分钟后才会发出新警告。 如果发动机关闭或驾驶员换人， 或者座椅安全带锁扣解锁且车门打开， 则该系统会重置。
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