广州市互通交通设施工程有限公司是交通安全设施产品，交通标线，反光标志牌，道路指示牌，防护护栏，交通路锥，水码及交通吹塑产品的设计、规划、生产、安装施工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。广州市互通交通设施工程有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。本公司标线产品主营业业务有：指示标线专业生产、小区道路标线定制、市政道路标线生产、停车场标线生产、震荡标线生产、停止线标线定制、边实线标线定制、景区标线定制等！欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
1 、热熔型涂料——斗槽式施工
斗槽式施工时常用的涂敷方法，叫做手推式标线施工法.施工时，涂料通过与路面接触的金属斗槽流向路面，金属槽口的间隙控制标线的厚度，道路标线施工厂家，随着斗槽车的前进，涂料经挤压流于路面上形成涂膜，因此将这种施工称作斗槽式施工方法.
2、 熔融涂料
涂料的熔融对标线涂敷质量关系极大，因此须注意以下几点：
1） 温度粘度特性
常温下为固体或粉末状的熔融涂料，加热后使其成为流动状态，温度特性曲线因材料组成及配比变化而不同.
涂料的熔融粘度应与涂敷机的施工特性相匹配，涂料有合适的粘度才能顺利流向路面.因此，使用适当温度将涂料加热至熔融状态，并在标准粘度时涂敷是至关重要的.总之，要严格施工温度的管理.
2） 热劣化
涂料中的结合料是具有热可塑性的合成树脂，故当加热到200℃左右是其材质有劣化的趋势.材质劣化的主要原因是热分解、氧化及蒸发.当加热黄色涂料时，因黄色颜料的耐温性较差而可能变色.因此，路面标线施工厂家，熔融涂料要避免长时间的高温加热，使用适当温度、短时间的加热方法.但是，当施工需要等待时，要降温，进行涂敷时再将温度升上来.
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涂料结构：
常温溶剂油漆由合成树脂(15%~20%)构成涂膜，并粘合其他各种原料成分。包括:颜料(15%~20%)主要是着色及遮盖;体质颜料(15%~38%)是充填料，以增加机械强度和耐磨耗性能;添加剂(2%~5%)是促进快干，防止沉降，结皮、易分散，增加稳定性的成分;溶剂(30%~40%)赋予油漆流动性，调整粘度。
加热溶剂型涂料由合成树脂、着色颜料、体质颜料、添加剂和溶剂五种成份构成。合成树脂构成涂膜，并促使各原料相互粘合。颜料使标线着色及遮盖。体质颜料为充填材料，振荡标线施工厂家，增加涂料机械强度和耐磨耗性能。添加剂可促使标线涂料快干、防止沉降、防止结皮、容易分散和增加稳定性。溶剂(20%~30%)赋予油漆流动性，调整粘度。
热熔型涂料中的树脂必须是热塑性的，要求与各物质相溶性好，酸价低，色泽浅，耐热性和耐候性好。热溶涂料添加剂有增塑剂、防沉降剂、抗污染剂和抗紫外线变色剂等。为增加标线夜间反光性，还预混玻璃微珠和面撒玻璃珠。
路面标线涂料的技术要求应符合JT/T 280、GN 47、GN 48 的规定。
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