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三菱进气系统改装：一般原厂空气滤清器是利用纸质滤网表面的小孔来阻隔灰尘和异物，这设计会减低约8-10%的进气量(但会很宁静)，尤其是当滤网表面布满灰尘的时候，进气就变得更艰难了。高性能空气滤清器一般采用成本较高的棉质或海绵(foam)滤网并配合专用的滤网油来阻隔灰尘，由于绵是三维立体的过滤介质，灰尘在通过时会被它纵横交错的多层纤维阻隔，然后再由滤网油使其浮离于滤网表面，不会像纸质滤网般当小孔被灰尘堵塞后便失效，因此进气效率更高而持久。
三菱进气系统的发动机的前置、前轮驱动传动装置的离合器、变速器、驱动轮等都布置在轿车的前部，使得车头相对缩短，由于取消了纵贯前后的传动轴，降低底盘高度，减少了振动，地板上也不必设置凸起的传动轴通道，它较大限度地增加了车厢内容积；使行李箱的地板降低了，增加了行李箱的空间，车身地板高度降低，使地板平坦，室内宽敞，三菱改装店，后座位置更加安静、舒适，有助于改善乘客乘坐的舒适性。
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三菱进气系统改装后所能得到的动力提升效果集中体现在低转速区，三菱 改装配件，因为在低转速时，空气被节气门挡住，使得进气歧管产生负压，此时二次进气口便借由这股压力，吸入额外的空气，而这额外的空气便是造成省油及油门较轻的主要原因，三菱改装件，但是在转速提高后，节气门将会全开，三菱改装，一方面此时空气进入时将不会受到限制，也不会产生负压;另一方面空气大量进入，真空度降低时，二次进气装置所能导入的空气量跟进气管的进气量相形比较之下就变得微不足道了。
三菱进气系统改装的方法有：
空气滤清器，直接拆除原车的风箱，更换高性能风箱或者尺寸更大的冬菇头，比清器如BMC，AEM品牌。大尺寸冬菇头大部分都是由海绵或特殊棉质组成，由于其特殊的物理结构，不惧潮湿，所以更换周期更长，而且大尺寸冬菇撞风面积更大，进气效果更佳。
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