广州改啊汽车科技有限公司是一家专业汽车改装部品的高科技企业，主要致力于汽车进气系统升级，三菱进气系统，三菱进气系统改装，三菱进气系统清洗 ，三菱进气系统升级，改啊汽车科技建立了严格的质量控制体制，产品销往全球多个国家和地区，业务覆盖广东省各个市，包含：广州、深圳、佛山、东莞、清远等地，欢迎来电咨询！
三菱进气系统通过不断地研发改进，使得多喉直喷技术的高转优势发挥的淋漓尽致，而难以解决的低扭匮乏特性也得到了改善，优化各个转速区域的进排气状态，特别为多喉直喷系统精心研发的大型集气箱以减少热量对与进气质量与密度的影响，进一步提高了发动机的响应性能，使瞬间加速与各转速区域的扭力提升十分惊人。
三菱进气系统改装后可以减少排气阻碍，也就是适当减少触媒与尾段所造成的回压，不能拆触媒（三元尾气净化器）！但可以使用孔隙较大的高流量部品，列如200目的赛车触媒。拆触媒是过去的改造手法，现在对于废气中的有害物质相当敏感，rav4进气改装，此时故障灯就会亮起，h6 进气改装，引擎一旦进入保护模式，再大马力都会被限制住。
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汽车进气系统升级的方法：空气滤清器进气系统改装的入门工作就是换用高效率、高流量的空气滤清器滤。换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力，同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率，而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加，将讯号送至供油电脑(ECU)，ECU便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合，让较多的油气(并不是较浓)进入汽缸，达成增大马力输出的目的。若换了滤芯仍不能满足你的需求，进气改装，可将整个空气滤清器总承换成俗称〃香菇头〃的滤芯外露式滤清器，进一步的降低进气阻碍，增强引擎的〃肺活量〃。
三菱进气系统改装的误区：进气量越大越好
首先我们要认识到车厂每年花费数千万元甚至是上亿元的费用用来研发汽车，所造出的产品性能并不是没有道理的。对于车辆核心部分的动力系统来说，更是权衡了多方面因素最终选择一个最为合理与平衡的设定。话说回来，改装就是打破原厂已经设定好的平衡，206进气改装，在耐用性、舒适性与环保等条件上做出一定妥协和让步，使动力性能更为突出。对于进气系统的改装，适度的提高发动机的进气效率便可获得一定效果的动力提升（一般不会超过10%），而且操作起来也并不难，可要是想在此基础上进一步提高动力性能，事情就会变得复杂起来。
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