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三菱进气系统改装要考虑碳纤维风箱（集气箱）：
对于碳纤维材质大家一定不会感到陌生，而除了我们所熟悉的轻质特性外，碳纤维还具有传热慢的特性，使用碳纤维进气风箱可以更好的隔离发动机仓内的大部分热量，三菱改装案例，使进气温度降低，达到提高进气性能的目的。通常风箱轮廓越圆滑，风箱前的进气管道越粗、越少弯曲、管壁越圆滑，整个进气风箱的性能就越好。改装碳纤维风箱对于动力性能的提升相比简单的更换原装位进气风格要好，当然价格也更高，而铝合金风箱相对于碳纤维的隔热性能差一些，但通过合理的设计也可以达到不错的效果。
三菱进气系统要定期清洗与保养：简略的保养已明显不够，因为积炭、油泥、沉积物的孕育发生是不可避免的，这样势必会给发动机带来许多的疑难题目。此刻大多数汽车修理厂，甚或路边店都有洗濯喷油嘴的服务，这无疑给车主供给了很多便利和选择的机会，而发动机进气系统的洗濯保养却很少有人注意，很多厂家也无专用装备。对于电喷车来讲，节气门体、怠速阀的脏污，会影响节气门体、怠速阀的灵敏性，从而大大影响发动机的工况。
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三菱进气系统清洗的原因：
发动机积碳的症状：发动机冷启动困难、怠速不稳定、增加油耗。如果定期免拆应该是没有问题的，三菱改装价格，一般是每2万公里进行检查或清洗，如果拆洗则要根据发动机状况会有密封圈的损坏。发动机工作时，燃料和进入燃烧室的少量润滑油可能完全燃烧，未燃烧的部分油质在高温和氧化作用下形成胶质粘附在进气门、进气管道、活塞或燃烧室表面，再经过高温作用进一步凝成沥青质和油焦质的混合物，就形成了积碳。一般是每2万公里进行检查或进气道清洗，当前可以采用具备探照功能的内窥镜深入燃烧室内部进行确诊查看。
改啊汽车科技--汽车进气系统改装是简单改装的常见改法，如加装二次进气系统，可以将汽车的进气更加顺畅，从而提升汽车的动力。此外，车友们还会进行加装地线、改用专业的火花塞和火线等改装方式，笔者在此要提醒各位的是，加装地线时一定不要乱动原车路线。对动力改装有些要求但又不需要太澎湃动力了的车友一般会选择找专业的店家根据车身设计改装头蕉、中段、尾喉整套排气机构，这样的改装能达到动力改装的中度要求。
EDDY动力升级(图)_三菱改装案例_三菱改装由广州改啊汽车科技有限公司提供。广州改啊汽车科技有限公司（www.gzkstar.com/）是一家专业从事“原子碳纤进气套件,高性能风格,碳纤排气尾嘴”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“EDDYSTAR”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使改啊汽车科技在库存汽摩及配件中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
