广州智昇通信设备有限公司是一家集开发、生产、销售玻璃钢汽车导流罩、玻璃钢平板、美化天线罩、支撑杆、美化杆、复合板、冷藏保温厢为一体的专业化企业。公司以诚信、求实、开拓、进取为宗旨。本公司在玻璃钢汽车导流罩产品的设计，制造安装上有成熟的先进技术和丰富的经验，拥有资深的设计师，雕塑师，模具师等专业人员。玻璃钢制品的生产技术达到国内先进水平。
司机朋友都有这样的经验：
车速越快，阻力越大，车辆的操控性也随之降低。其实，这里有一个科学道理：根据厢式货车导流罩减阻节能的风洞实验研究
空气阻力（阻力=0.5*风阻系数*迎风面积*速度的平方*空气密度）
与车速的平方成正比。根据这个公式，玻璃钢，假定在平坦的公路上时速60时，玻璃钢汽车导流罩，车辆收到的空气阻力为1，那么，时速80时空气阻力就位1.7，而时速100时，空气阻力更是高达2.7！而这时，发动机功率的80%都被用来克服空气阻力！
经济车速可以明显的降低油耗，可是增加行驶时间却是任何人都无法接受的。那么，还有一个选择，就是降低风阻系数。我们的导流罩便是降低风阻系数的理想产品。导流罩可以改变迎面风的流向和速度，将迎风气流导向车厢顶部和车体两侧，使车体降低和迎面风的直接对抗，从而达到降低风阻系数，并且最终达到降低油耗，提高车辆行驶稳定性的目的。
实测：
1、箱高4米，车头高3.2米，厢货，时速100，每百公里节油3升。
2、箱高3.8米，玻璃钢外罩，车头高3.2米，时速100，箱体略宽，每百公里节油2.5升。
实践证明，导流罩可以将风阻系数由0.63降低至0.42，降低33%，效果明显。同等油耗下车速提高了5.3%，玻璃钢保险杠，车辆行驶稳定性也大大提高。
广州智昇通信设备有限公司是一家集开发、生产、销售玻璃钢汽车导流罩、玻璃钢平板、美化天线罩、支撑杆、美化杆、复合板、冷藏保温厢为一体的专业化企业。公司以诚信、求实、开拓、进取为宗旨。本公司在玻璃钢汽车导流罩产品的设计，制造安装上有成熟的先进技术和丰富的经验，拥有资深的设计师，雕塑师，模具师等专业人员。玻璃钢板的生产技术达到国内先进水平。
整体式导流罩
它由前、侧、尾部导流罩连结而成，将车的头部，车身及尾部遮罩起来，形成一个无车顶的整体式车身。整体式导流罩不仅对迎面气流、车侧面、底部和尾部气流进行导流，对整车的外观美感和气动力特性影响极大，其型式也较多。
a.前沿弯曲型其前部呈流线鱼头形，利于减少气动阻力。下侧前沿沿前轮弯曲，利于车前叉、前轮后部气流的导流。底部呈船底弧线形，利于减小侧向力和侧向力矩。导流罩侧面开有排气口，利于发动机的散热冷却。此种导流罩线形流畅、富于动感、导流效果良好，是目前较为流行的型式，广泛用于本田、雅马哈、铃木等250～600mI。排量的公路式运动摩托车上。
囝5前沿弯曲型叠体导渡罩
b.前伸型导流罩的下侧前沿向前伸展，遮盖部分前轮，利于前叉后气流的导流，减阻效果较好，但靠近前轮，对气动侧向力与力矩较为敏感、易影响高速时的操纵稳定性。意大利Bimota摩托车就采用这种型式。
囝6前伸型蔓体导曩罩
c.延长型导流罩的侧部向后延长，与座垫导流罩连成一体。导流罩由前向后略有收缩，使整车成流线型状。由于导流罩覆盖了大部分车身，易在其上塑造出优美的外观形象与色彩。
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