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“前海国鼎”汽车租赁有限公司总部设于深圳市前海自贸区。目前携手百江集团,联合滴滴、优步、一号专车等打车APP平台,连接广东本土企业机构共同打造出全国很大的车辆租购、零首付豪车按揭及约租车平台。 

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1945-1949二战结束后,1945年6月中旬,大众汽车公司由英国军政府接管。在Ivan Hirst少将的管理下,甲壳虫(Volkswagen Beetle)投入大量生产。1949-19601950年3月8日,Type 2投入生产,花都汽车零首付,进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性,Volkswagen Bus(即今天仍为许多人所熟悉的“VW Bully”)很快掀起了订购热潮。1956年,一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦(Hanover)成立,同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。大众进口汽车高清图册大众进口汽车高清图册(12张)1955年,来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝百万辆甲壳虫的下线。


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1937-1945希特勒在1936年曾提出一个设想,要生产一种廉价的“大众汽车”。他说,每个德国人,至少是每个德国职工,都应该有一辆自己的汽车,就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车,德国每50人才有一辆汽车,职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。他亲自过问由奥地利工程师保时捷(波尔舍)主持的设计工作。私营企业生产不出这么便宜的车,长安汽车零首付,就由纳粹组织的“劳工阵线”来负责,1937年3月28日,“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立,随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年早些时候,在今天的沃尔夫斯堡,大众汽车公司开始建厂,在当时是世界很大的,计划年产150万辆,用以生产由Ferdinand Porsche设计的新款车型。产量超过美国的福特汽车公司。一汽-大众高清图册一汽-大众高清图册(6张)二次世界大战期间,大众的生产能力被用于军备生产。当时约有20,000名强制劳工和战俘,随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。1998年9月,为补偿当时的所作所为,大众汽车公司以二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的名义,成立了一项人道主义基金。截至2001年底,已有26国家超过2,050人从该基金获得人道主义援助。此外,在沃尔夫斯堡,一个旨在纪念二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中,大众公司现有新员工以义工形式给予了大力支持。



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