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1）PUR：欧洲国际知名改装厂生产材质，媲美原厂件，或更高级
2）PU：原厂所生产材质，耐撞击，易恢复原型
3）ABS：普遍改装厂所生产材质，耐轻微擦撞，破损不易恢复原状
4）FRP：玻璃纤维，一般造型改装厂所生产材质，耐轻微擦撞，破损易修补，价格低，塑型容易，线条感佳
5）PFRP：俗称强化玻璃纤维，表面特性坚固厚实，与FRP差异在生产时的用料与生产时间，一般不易区别，但价格、强度差异大
6）PUF：俗称软质玻璃纤维，表面呈稍软质，可稍微扭曲，容易安装，烤漆处理较烦琐不易附著漆料，耐轻微擦撞
1、加装大包围的作用
（1）可使车身加长、重心降低，给人以雍容气派、奔放热情之感；
（2）可使车身的曲线更柔顺，棱角更清晰，车型线条更顺畅，造型更优美，给人以整体和谐的愉悦感受；
（3）可改善车身周围气流的运动特性，提高汽车行驶的稳定性；
（4）可使汽车外形大变，更显个性特性。
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目前，在汽车装饰市场有与各种汽车配套的大包围可供选择，但这些大包围均是批量生产的，难以体现个性特征。如车主想为自己的爱车安装更具个性化的大包围，可请汽车改装专家设计制作一套只属于自己爱车的大包围，这样可使自己爱车的外观在街上很特别和大气。现以玻璃钢材料为例，其设计与制作工艺如下。
步骤一、做试模，先用玻璃钢做成预想的产品形状，及试模，然后再试模上用玻璃纤维套出主模，经过休整后的主模便可以用于生产了；
步骤二、涂胶衣，在主模内表面喷涂一层胶衣，它是产品的表面也是玻璃钢最重要的材料，同时也起到方便脱模的作用，而且它的颜色也决定了产品配件的颜色；
步骤三、铺纤维，等胶衣干后，就可以把预先裁好的纤维往主模上铺。此时，英菲尼迪改装大包围加工厂，产品的造型就已基本形成。玻璃钢一般要贴上3~5层，英菲尼迪改装大包围厂家，确保每个大包围都有足够的刚度。1~4个小时后，等玻璃钢干透，即可脱模；
步骤四、打磨，脱模后便进入打磨和打水砂的工序，打磨是把产品表面的瑕疵和气泡打掉，英菲尼迪改装大包围批发价格，打水砂是把产品表面打毛使喷漆时能较容易地上漆；
步骤五、喷漆，打磨工序完成后即可喷上专用FRP底漆，英菲尼迪改装大包围，再经过喷面漆和烤漆后，大包围产品便制作完成。
大包围----正确来说：(汽车车身外部扰流器)。主要作用是：①、减低汽车车身的重量。②、减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。③、外观上最能突出个性化的汽车外部改装配件。
2、 大包围基本分为唇款和泵把款两大类：①、唇款的包围则是在原来的保险杠上加上半截下唇，此款包围质量与安装技术要求极高。因为包围与保险杠的密合度不能超过1.5MM，否则不但会影响外观，而且高速行驶时还会有脱落的危险现象。其中有些改装店安装一些品质参差的包围，密合度极为不佳，然后为了修补缝隙在车身上用螺丝固紧再打上原子灰、最后进行焗油，此类的做法极为不专业。因为90%以上的汽车原装保险杠都是用PU塑料制造的，此类的材料柔韧性较高，而用树脂或玻璃纤维制造的包围相对硬度较高、韧性较差。所以安装在车上行驶一段时间之后，这个位置必然会出现裂缝。②、而泵把款的包围，就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。此类的包围安装较为容易，可以大辐度地改变外观，更具个性化。
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