原厂机油SAE5W－40。这种标号
SAESAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多极油。
横杠前半部分表示该标号机油所符合的冬季低温粘度性能
5W按SAE法分类为 为 机油 机油 机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，机贴机油标签印刷，冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的低气温越低；
40夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的高气温越高；
冬夏通用油牌号分别为：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
按照API质量分类法，发动机机油分为汽油为 机油系列(即S系列)和柴油机油系统(即C系列)，每个系列的油品按英文字母顺序排列，分为若干级别。
横杠后半部分表示符合的夏季高温粘度性能。W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车起动越容易。而W后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，这种机油基本可以通用四季。
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如何检测机油变质？和排除变质的方法？机油中混入柴油
机油混人柴油后浓度变稀薄，颜色及味道都有所改变。油底壳机油油位越来越高，机油压力会随着油底壳油位增高而变低。机油被燃油稀释后，勃度会明显下降，影响润滑油膜的形成；另外，柴油的凝固点高，阳江机油标签印刷，导致润滑油倾点上升，低温下（在高于润滑油正常凝固温度时）凝固，发动机无法泵送机油，机油标签印刷定做，摩擦表面处于无油润滑的状态，这时发动机出现难启动，轻者造成发动机拉缸、烧瓦，重者发生抱轴事故。
1．原因
当燃油供给系统工作不良、燃油雾化性不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜人曲轴箱与机油混合，将机油稀释。另外，一些采用强制润滑的喷油泵或输油泵漏油，也会使机油被燃油稀释。
2．检查
润滑油中混人燃油的鉴别。机油混人大量燃油时，可根据气味、豁度是否降低、油面是否增高来判断；取机油数滴滴人机油检查器皿中，将其加热到标准温度，然后看它能否被点燃，会有一种明显的燃油的气味。
3．排除
（1）拆下喷油泵，检查喷油泵壳体有无引起漏油的气孔和砂眼存在，检查柱塞套定位螺钉是否松动，或垫圈是否密封。
（2）检查柱塞套凸肩处是否因卡有脏物而漏油，或肩脚面不平而漏油。如有漏油，不要用棉线来解决漏油问题。
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