涂料作业是标线施工最关键的一步，机场划线公司，我公司一向按操作程序严格把关。涂敷前检查施工机械，保证处于完好状态。先试划一次，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等：色泽保证符合设计要求和GB5768-1999标准；厚度控制在1.5mm或以上厚度；宽度按图施工；玻璃珠应均匀足量撒布在刚敷设的热熔标线上，用量为0.3kg/m2 玻璃珠保证适当的同嵌入深度，玻璃珠体一半嵌入标线，一半露出标线表面并保证反光性良好。
涂敷车道中心线、分界线、边缘线施工速度控制在每小时300～350米；涂敷人行横道线、停车线施工速度控制在每分钟3～4米；涂敷文字、记号、箭头施工速度控制在每分钟0.5～0.8米。
画线结束后，根据实际完成情况，计测工作量。不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，茂名市标线，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等，并填写质量验收记录。
涂底漆（下涂剂）：此工序应选择在正常的天气的条件进行施工，在正式施工之前，应通知业主监理工程师到现场并进行试画，（选择熟练的施工操作人员、性能良好的并与之相配的机械、调整机械的性能参数）如试画的道路标线符合质量的要求并经监理工程师同意后进行正式施工。
为了加强路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹底漆（下涂剂）。因此底漆的选用比较重要。底漆选用由合成树脂、可塑剂、芳香族熔剂构成。同时根据不同的路面材料选用不同的类型。底漆的施工对标线的质量很关键，因此要控制这一关键程序。底漆的涂抹量不能过多或不足，过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘接力，根据道路状况和底漆特性，一般每平方米涂抹65～230g。涂抹时用刷子、滚筒式喷洒将调制浓淡均匀的底漆涂洒，一般比放样稍宽一些。底漆涂撒后，专业标线施工，要养护。当底漆不粘车轮胎，标志标线施工，也不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂抹作业。涂底漆时，要仔细，防止遗漏，特别在路面凹凸明显的地方，在凹陷的地方适当涂厚一点。
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