ABS技术
ABS是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制装置，在汽车紧急制动时通过对车轮转速的检测，自动调节制动力防止车轮抱死，轮毂轴承单元，缩短制动距离。转速的检测是通过安装在随车轮转动的零件上以及附近固定在车体上的磁力传感器进行的。带ABS传感器的轮毂单元分两种情况:一种是置于轮毂内部，后轮轮毂轴承，而传感器安装在其他零件上;另一种是与传感器一同置于轮毂内部(称带传感器轮毂单元)。
国内汽车大部分都是采用传统的两套单独的圆锥滚子轴承或者球轴承，车装配时进行调整游隙、预紧、添加润滑脂等，轴承，成本过高且可靠性较差，不利于当今激烈的市场竞争。
(1)、轴承组装工艺合理化。
(2)、轻量化和小型化。
(3)、提高可靠性。
(4)、降低整体成本。
近几年，国内已逐渐开发应用了第-一代和第二代轮毂轴承（球轴承）装、无需调整、结构紧凑等。这种轴承单元在欧洲已达到相当的实用化阶段，目前轿车轿车轮毂轴承一代单元的装配量已达1600万套。我国引进的车型大多采用这种结构的轮毂轴承。
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