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三菱进气系统改装后所能得到的动力提升效果集中体现在低转速区，因为在低转速时，空气被节气门挡住，使得进气歧管产生负压，此时二次进气口便借由这股压力，吸入额外的空气，而这额外的空气便是造成省油及油门较轻的主要原因，改装进气的作用，但是在转速提高后，节气门将会全开，一方面此时空气进入时将不会受到限制，也不会产生负压;另一方面空气大量进入，真空度降低时，二次进气装置所能导入的空气量跟进气管的进气量相形比较之下就变得微不足道了。
三菱进气系统改装的方法有：
空气滤清器，直接拆除原车的风箱，更换高性能风箱或者尺寸更大的冬菇头，比清器如BMC，AEM品牌。大尺寸冬菇头大部分都是由海绵或特殊棉质组成，由于其特殊的物理结构，不惧潮湿，所以更换周期更长，而且大尺寸冬菇撞风面积更大，进气效果更佳。
广州改啊汽车科技有限公司是一家专业汽车改装部品的高科技企业，主要致力于汽车进气系统升级，三菱进气系统，三菱进气系统改装，三菱进气系统清洗 ，三菱进气系统升级，翼神涡流进气改装，改啊汽车科技建立了严格的质量控制体制，产品销往全球多个国家和地区，业务覆盖广东省各个市，涡流进气改装，包含：广州、深圳、佛山、东莞、清远等地，欢迎来电咨询！
三菱进气系统改装时需要注意的问题有一点值得注意的是，三菱进气系统改装外排式泄气阀会导致喷油量不准确。这是由于外排式进气泄压阀安装于节气门与空气流量计之间，ECU根据空气流量计的反馈信号计算喷油量，如果泄压阀排出气体，但喷油量还是会根据空气流量计信号计算确定，这就造成了喷油不准确的情况发生。另外外排式设计的阀门排气时会发出巨大的近乎变态的'呲呲'排气声，菱悦涡流进气改装，这种独特的声音深受最求性能的车主的喜爱。
每个人都知道，当三菱进气系统发动机运转时，舱内温度很高，然后吸入的空气温度也会很高，空气温度高进气的密度就减小，降低了含氧量，也会影响发动机的发挥。正是如此的改装品牌的碳纤维风箱就应运而生。碳纤维具有良好的隔热性，可保证吸入的冷空气不收发动机热量干扰，而且内壁光滑的碳纤维风箱不易产生乱流，进气阻力也会降低。
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