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三菱进气系统改装的配件涡轮，可清洗进气改装，是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气(exhaust gases)把燃料蒸汽(fuel vapour )吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。
三菱进气系统改装是不可以随便改装的，对于街道行驶的车辆来说，发动机的低扭性能会很直接的影响到车辆的行驶表现。而改装冬菇头式风隔后通常无法继续使用原厂的进气风箱，很多车主为了图省事，索性直接将整个冬菇头裸露在发动机舱内，这样更加恶化了低扭输出。而进气管长度与形状对进气性能有着更为复杂的影响。
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汽车进气系统升级的香菇头的过滤效果比高流量空气芯差，这是个错误观念。
空气滤芯对粉尘过滤性的好坏表现差别在材质的设计，而不在外观形状。许多人因不知道怎么保养高流量空气滤芯（包括香菇头），甚至以为不用保养，冬菇头改装，导致进气量不增反减；或是拼命上油让空气流量计占满脏污，这些都是让（香菇头过滤性差）的这个谣言愈传愈大、愈传愈逼真的帮凶。只要懂得怎么保养且按时保养，高流量空气滤芯和香菇头，都能拥有跟原厂空气滤芯相差无几的过滤效果。
为什么要三菱进气系统清洗？
问题一:三菱进气系统上的积碳是如何形成的？会引起发动机哪些故障？
燃油由喷油嘴直接喷到进气门上，高温下形成积碳。进气歧管和进气门上的积碳在燃油进入燃烧室前有吸收作用，使燃油变稀少，使进气门关闭不严，导致失速或喘抖。
问题二：节气门、怠速控制阀内的沉积物是怎样形成的？
携带着灰尘等杂质的空气粘附其上从而越积越多（包括发动机曲轴箱废气）。
问题三：节气门怠速控制阀内的沉积物过多会对发动机工作有何影响？
进气系统中积碳的沉积物会降低空气流量，破坏临界空燃比，导致汽车怠速不良、动力下降、油耗增大、排放增加等问题。
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