广州市力恒盛电子有限公司，三十年生产经验，现有产品工艺均达到国内先进水平，多款电子产品提供给电梯行业使用，电梯配件涡流传感器，在行业内有良好声誉。
日立电梯配件，本司专业生产电梯配件多年，以下是用于电梯称重装置的涡流传感器，型号DW-01，可定制加工。
电涡流传感器阵列测试的关键还在于线圈阵列的引线设计，是几种常用的基于单线圈检测原理的引线设计模式。图3是敏感线圈两端分别引线的设计模式，日立配件涡流传感器，是行列垂直扫描式的引线设计。采用行列垂直结构形式的目的是为了减少传感器阵列的外接引线数目，这对于传感器的实际应用具有重要意义，但同时又不可避免地带来了各阵列单元间的串扰，降低了丈量精度。解决串扰的题目，最简单的方法就是每个阵列单元单独引线，另外也可以将预处理电路与敏感单元集成，做成一体化的集成传感器单元，而其代价将是高昂的制作本钱。有时为了进步扫描采样的速度，还会采用一种行扫描采样的方法，即每次扫描一行，从而大大进步传感器阵列的测试速度，但需要增加预处理电路的数目。
广州市力恒盛电子有限公司，有三十多年生产电梯配件的历史。以雄厚的技术力、优良的产品质量、以及良好的服务态度，自1996年起，成为日立电梯（中国）有限公司的首批合作供应商，并保持良好的合作关系，在同行中享有良好的声誉。
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电涡流检测的基本原理，电涡流检测的工作原理是检测激励线圈磁场和感应涡流磁场之间的交互作用。当敏感线圈通进交流电流时，线圈四周就会产生交变磁场，假如此时将金属导体耙材移进此交变磁场中，娄底涡流传感器，耙材表面就会感应出电涡流，而此电涡流又会产生一个磁场，该磁场的方向与原线圈磁场的方向正好相反，而减弱了原磁场。电涡流检测的原理电涡流传感器通常有两种检测方法。一种是单线圈检测的方法，通过检测敏感线圈阻抗的变化来反映磁场的变化情况。线圈的等效阻抗z一般可表示为函数：Z=F(σ，μ，f，涡流传感器DW-01，x，r)式中：σ，μ分别是被测金属导体的电导率和磁导率；f是激励信号的频率；x是线圈与金属导体的间隔；r是线圈的尺寸因子，与线圈的结构、外形以及尺寸相关。
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