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我国物流业的低效率和高成本，不仅吞噬了制造业的大量利润，越南货运，制约了制造业的转型升级步伐，而且也深度影响了广大消费者的消费体验，越南专线快递公司，间接抑制了消费动能。有数据显示：最近几年，我国物流成本占GDP虽然有所降低，但是，整体降幅依然不明显，越南快递专线，当下我国物流成本占GDP的比重依然高达16％，高出同期美国7.5个百分点，也高出同期全球平均水平4.5个百分点。
流快递化、网点高密度覆盖、最--大限度贴近用户。目前国内的知名合同物流和快运企业纷纷进军快递行业，这是一个行业趋势。尤其是近几年电子商务迅猛发展，带来中国快递行业30%的年增长速度，订单趋于碎片化、服务需求个性化、货物包裹周转要求更加快速化，物流与快递的界限已变得越来越模糊。综合性趋势必将促使快递行业朝着更加细分业务领域发展
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现代物流是经济全球化和信息技术迅速发展的产物。传统意义上的物流业包括交通运输、仓储配送、货运代理、多式联运等业态。但随着经济全球化和信息技术的迅速发展、竞争的日益激烈，物流业逐步演进为包括企业自身的原材料采购、运输、仓储和产成品的加工、整理、配送等由企业自身承担的物流服务业务。因而，从广义上讲，现代物流业包括传统概念的物流企业和商贸流通企业，涵盖原材料(或产成品)从起点至终点以及这一过程相关信息有效流通的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合。这种新型的现代物流方式，既是全球经济一体化完美完整服务理念的必然要求，更是信息技术改变传统贸易模式的必然选择。
邦胜物流管理的具体原则很多，但最根本的指导原则是保证物流合理化的实现。所谓物流合理化，就是对物流设备配置和物流活动组织进行调整改进，越南，实现物流系统整体优化的过程。它具体表现在兼顾成本与服务上，以尽可能低的物流成本获得可以接受的物流服务，或以可以接受的物流成本达到尽可能高的服务水平。物流活动各种成本之间经常存在着此消彼长的关系，物流合理化的一个基本的思想就是“均衡”的思想，从物流总成本的角度权衡得失。不求极限，但求均衡，均衡造就合理。
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