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伞齿轮齿面啮合间隙过大或过小，造成声响故障；可通过敲击套筒来校正。一般一对齿轮啮合间隙在0.20-0.40mm之间
经过上述三种调整齿轮声响还不够理想；可在两对啮合齿面上加少量的研磨膏，用手正、反转动上轮，约10-15min。用汽油清洗污物，稍加润滑油，再按要求调好间隙
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抬牙、送布机构的各部件配合间隙偏小，而造成机器转动力距大；检查各部件相互配合的间隙，给予合理的调整，送料牙上面（针板下面部位）与针板之间有绒毛、绒头等积压物；拆下针板，清除送料牙上的积压物
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上轴和下轴的配合时间，将同步齿型带从齿型轮上拆下。转动手轮，使手轮的刻线和车头的刻点对上。转动下轴，使机座上有个小孔和下轴齿型轮的 第1个螺丝对上。保证上轴，下轴的位置都不动，将同步齿型带装上。如果时间不对，送布齿的落针点，送布时间，变化机械卡死等问题都会发生，务请特别注意。
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各种各样的双针车，维修率很高，特别是用了几年后，很多相位时间都有点乱了。怎么调都调不好，其实很多相位时间调好了就没多少问题了。首先，我们从针柱和送布齿开始。先把送布量(调节号盘)调到零，没有送布的时候，转动飞轮，使针柱处于下死点。松开水平送布摇臂紧固螺丝，把针柱和压脚杆的内侧距离调整为1.5mm左右。没调好的话就会引起跳针和断针。注意，调整后送布齿孔的落针点会有变化，要调整送布齿来配合。送布时间要调到水平送布凸轮的刻点和下轴的刻点吻合。水平送布凸轮不要错位，否则会使转动沉重!使机针沿送布齿孔的中心位置进入，(非常重要，否则会发生浮线现象!)
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