后备箱垫材质大剖析——透过表面看内在
后备箱垫，又叫汽车尾箱垫。汽车后备箱是用于存放物品的地方，其作用不容忽视。汽车后备箱垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护后备箱五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。
随着后备箱垫的不断改进，目前市场上存在多种类型，因此，编者搜集多方资料，力求完整将各类型后备箱垫的优劣点一一呈现给大家，以便大家参考。
一、通用后备箱垫
早期后备箱垫多为通用型，材质基本上只要求防水、可清洗即可。很多车主都是直接买块塑料薄膜或者毛毡，按照后备箱的尺寸裁剪好，将就着铺上就好。其优点是价格便宜；缺点是容易损坏，西藏大众后备箱垫，而且不美观，现在基本已经不会有车主使用此类后备箱垫。
二、专车定制后备箱垫
现在市场上主流的后备箱垫多为专车定制的，而且使用的材质也是多种多样的，现在TPO后备箱垫已经被大家所认可。
汽车后市场要如何发展?
1.执行层面来讲
在互联网汽车后服务O2O运行商眼中，以洗车为代表的高频、低价、标准化服务十分适合作为市场切入口，大众后备箱垫供应商，吸收、采集用户信息，冲刷终端流量。而遗憾的是，大众后备箱垫采购，在这场以低价洗车为引爆点而掀起的市场热潮在不到一年的时间里变成了寒潮，而最主要的原因大概就是线上与线下利益的脱节。
2.技术层面来讲
同样是烧钱者，滴滴出行通过烧钱带来了一大批用户行为数据。汽车后市场一样，同样是面对打车补贴摇摆不定的用户，滴滴却以技术手段和数据分析通过快车、拼车等场景化功能的实现盘活了这些没有忠诚度可言的粉丝。反观汽车后市场的APP们，大多数只是批了互联网的外衣，并没有真正通过技术洞见去解决整个消费场景。这样的烧钱1.0时代自然支撑不起整个市场。
3.模式上来讲
目前比较流行的020模式是通过线上下单线下体验来完成的。这种所谓的闭环里存在着一个大问题，大众后备箱垫工厂，那就是不近人情。试想一下，线上购物下单往往发生在相对轻松的氛围里。像汽车美容(打蜡、内饰清洗、贴膜等)快修、钣金、保险等业务都很难指望车主形成周期性的消费习惯，那些主营其中一两个业务的APP想要沉淀粉丝更是难上加难。
所以汽车后服务市场的互联网+似乎还很漫长......
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