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若考虑到资金滞压,可以采取如下措施加以解决:及时通知有关船公司及其代理

在此种情况下,船公司及其代理负有谨慎处理的义务,不能再仅凭提单持有人持有正本提单即放行货物,而应要 求提货人提供充分的证据,证明其取得提单是善意的。例如,背书是否连续?符合要求?是否支付了合理对价?承运人也可以通过法定程序将提单项下货物提存,解 除对货物的责任。

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提要:将“提单是物权凭证”作为提单的物权特征,既没有法律和实践根据,也与法律赋予提单的物权特征不相符。可转让提单的真实物权特征,国际物流6联海运提单厂家,是法律赋予提单的物权效力。即提单的转让可以转让货物的拟制占有,并且与货物所有权转移具有同等效力。由此,徐汇区6联海运提单厂家,法就把一个本不具有物权特征的带有文字记载的提单,给予了可以替代物之处分并具有普遍的约束力的权利。但具有物权效力的可转让提单,应符合贸易规则要求的一切条件。而且这种物权效力只存在于货物所有权转移环节。转移结束,物权效力归于终结。


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习惯法意义上的物权凭证,仅指通过流通转让而能转让货物所有权给受让人的单证,无碳复写6联海运提单厂家,而且单证的转让有转让货物拟制占有的效力,而且也可以起到转让货物所有权的作用。

“凭证观点”在解读大陆法系商法后阐述,在大陆法系中,不论是德国、希腊、韩国、意大利、瑞典,还是中国台湾地区的海商法中,条码6联海运提单厂家,虽不存在“document of title”一词,但从其法律规范中,仍然可以找到类似“物权凭证”制度。

例如韩国商法典第820条规定,“提单准用于第129条提货单的提货证/券至第133条提单的物权效力的规定。其中第133条规定,依照提货单领取货物的人交付提单时,关于对货物行使的权利,其交付提货单与交付货物有着相同的效力”。

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遇到整套提单丢失,不管是什么原因,都让人很苦恼。不要想从造假途径解决,任何作假只会带来更灾难的后果。方法是向船公司交押金重新出单。而在日常当中,如果说有什么方法可以让我们规避这样的风险,我的建议是:

1. 一般提单是出3份正本,尽量留底一份,以防寄单丢失。(提前跟客户沟通好留一份正本提单为底,寄给收货人两份正本,一般目的港一份正本提单就可以清关了)

2. 提单被烧毁后立即向船公司了解解决方案和流程。

3. 尽快提交押金(或者保函)和相关文件,申请做电放提货,避免目的港超出免柜期产生额外柜租。

4. 提交相关费用收据给快递公司向其索赔。


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