走进雷凌汽车隔热防爆膜 为您车贴膜纳言献策
汽车隔热防爆膜的好坏就是这些层所能起到的作用而决定的，虽然它的原理很简单，但是它的加工工艺非常复杂。我们常用到的是真空镀铝工艺，还有比较先进的就是磁控溅射工艺，就是通过不同的工艺将隔热层和UV层吸附在PET基材上。还有就是金属层，隔热金属的选择很重要，常见的有镍等金属元素，这些都是隔热防爆膜的核心工艺。
太阳光谱中的可见光波段和产生热能的近红外线波段是相邻的2个波段，所以在汽车隔热膜中，透光率和隔热性能总是处在一个矛盾当中，透光率越高那么它的隔热性能就会相应的打折扣。雷凌膜推出的RA-180和RA-10两款产品，颠覆了传统工艺中隔热与透光这两个矛盾体，选用多种不同的稀有材料，通过磁控溅射技术均匀分布于基材上，多层隔热层分波段阻隔红外线，使得高透光和高隔热这两个疑难问题得到完美的解决，是颠覆行业的产品。
由于紫外线的阻隔技术比较成熟，一般合格的产品的紫外线阻隔率都能达到99%以上。当然，雷凌陶瓷膜加盟，汽车隔热防爆膜中其他的层也非常重要，基材的光线通透性能直接影响到可见光的阻隔率。PET基材的柔韧度和厚度决定膜的防爆性能，越厚防爆性能越好，但又会影响到可见光的穿透性，所以基材也是不容忽视的。汽车隔热防爆膜的颜色有些是分布的颜色层，而有些则直接在PET基材制作过程中就已经完成，这样颜色稳定性的控制就相对容易一些，由于加工工艺的复杂性，如果是颜色作为一个层存在于膜当中，那么这就是我们通常所说的染色膜，对加工工艺的要求很高，不合格产品容易掉色，色牢度不够。由日本美装膜出品的产品，由于制定了严格的企业内控标准，不通工艺生产的产品，色牢度都很高，不易褪色。并且美装膜对PET基材的管控也相当严格，很多产品都使用了公司专门的定制的高清PET基材，柔韧性好，所以产品的质量都相当高，并且易施工。
胶层的选择也很重要，防爆功能的实现要靠粘胶来实现，汽车膜品牌，当汽车玻璃遭到撞击，粘胶会保证破碎的玻璃不飞溅，从而保证了驾乘人员被玻璃划伤的危险。由于市场上的许多产品对粘胶的管控不严，汽车膜批发厂家，胶中含有的有害气味和异味导致了车内空气的二次污染。美装膜所出品的所有产品，均选择了绿色健康的粘胶，无有害气味和异味，保证了使用者的健康。
车窗的上升和下降会对膜产生伤害，耐磨层就起到了保护PET基材不被划伤，从而延长膜的使用年限。
雷凌防爆膜护车省油小诀窍
目前。纳米型的雷凌膜RA-18型，市面上较为流行的防爆膜大多采用纳米雷凌膜和美国3M隔热膜。举例来说。其膜材共有7层，分别滤去阳光中不同波段的红外线（阳光中的主要热源）和紫外线，隔热率达93％，钦州汽车膜，紫外线阻隔率达100％，而可见光的透过率也高达78％。实验表明，500瓦的热灯照射下，膜材两边的温差可高达15℃以上。明显的温差将造成的汽车空调的油耗会产生明显的差别。
防爆膜可节油。特别是红外线、紫外线的辐射，因为膜材可以挡住光线。有效地控制住密封式车厢所形成的温室效应，大大降低汽车空调的油耗，从而达到节能的效果。
公司曾经做过一个试验，车况基本相同的两台捷达出租车上添加相同标号、相同容量的汽油，按大致相同的路线及速度行驶24个小时，结果发现，经过贴防爆膜的捷达车节油接近3升。
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