废气处理设备的工作原理是将气体中的污染物质分离出来，转化为无害物质，以达到净化气体的目的。它属于微分接触逆流式，塔体内的填料是气液两相接触的基本构件。它能提供足够大的表面积，对气体流动又不至于造成过大的阻力。吸收剂是处理废气的主要媒体，酸雾废气治理设备，它的性质和浓度是根据不同废气的性质来选配，其处理单位气体的耗费量，是通过计算吸收剂与惰性气体的摩尔流量的比值来确定的。废气由风管吸入，自下而上穿过填料层：循环吸收剂由塔顶通过液体分布器，均匀的喷淋到填料层，沿着填料层表面向下流动，进入循环水箱。由于上升气流和下降吸收剂在填料中不断接触，上升气流中流质浓度越来越低，到塔顶时达到排放要求。
通过开展精细化学品行业，橡胶轮胎，环境污染的预防和控制，以及节约能源的项目，已获得多项专利技术，其中包括“通过有机溶剂回收活性炭纤维有机尾气净化技术”和“技术橡胶工厂“，多的努力，在全国废气处理废气和气味控制。
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气态污染物的控制途径-有机废气处理方法
燃料脱硫、脱氮
由于天然的低硫燃料远远不能满足改菩大气质量的需要，因此采用把高硫燃料在燃烧前先脱去其中的硫分变为低硫燃料的方法，即燃料脱硫将日显迫切。从长远效果看，燃料脱硫将是控制大气污染的一项根本性措施。废气处理设备国外对燃料脱硫问题进行了较多的研究工作。
燃料脱硫主要是指重油脱硫和煤的脱硫。目前重油脱硫主要采用的是催化加氢的方法，专业承接废气治理工程，即使重油中的有机硫化物在催化剂作用下与氢进行反应，将其中的硫转化为H2S，然后再将HzS去除。由于重油除含硫量高以外，沥青质和重金属有机化合物的含量也很高，沥青质在催化反应中易在催化剂上形成炭沉积，而重金属化合物也会与氢反应被还原为金属在催化剂上沉积，都会导致催化剂的活性降低。因而在重油脱硫中对催化剂的性能要求很高。废气处理设备目前有两种主要脱硫工艺，即直接脱硫和间接脱硫。前者是对重油一步完成脱硫，要求催化剂必须能承受上述的苛刻条件；后者是先将重油进行减压蒸馏，然后仅对馏出物进行加氢，对催化剂的要求则较低。目前重油脱硫的主要问题是脱硫率低而脱硫费用高。
对煤的脱硫可通过煤的气化和煤的液化等途径来实现。煤的气化是使煤与氧、水蒸气、氢等在高温高压下进行反应，长沙废气治理，使其转变为气体燃料，这个过程可以在煤层中实现，即所谓煤层气化；煤的液化则是在高湿高压条件下进行加氢还原反应，废气治理净化装置，使其生成石油状液体燃料。煤的脱硫目前技术上可行，成本上也较乐观，是很有希望的方法。
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