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天丰汽配--奔驰变速箱分动箱
拆车件以进口车型为主 某汽车维修厂的高级工程师向记者介绍，一般来说，汽车拆车件有两种来源：一种是车况已比较差、车型年代久远的报废车；另一种就是事故车，这些事故车的车况一般而言还非常不错，有些甚至是刚过磨合期的新车，这些车在发生事故后被人收购过来，拆解下可以用的零部件，作为二手配件出售。
目前市场上的拆车件中，进口车拆车件占到整个拆车件市场的80%-90%，而且以日本进口车型的配件为主。问及原因，维修厂的工程师表示，因为目前仍在使用的老进口车中以日本车居多，这些车型因年代比较久远，市场上新配件比较少，对于拆车件有需求。国产车拆车件很少，主要是因为国产车型的配件价格不是太高，宝马750变速箱厂家，而且还有许多副厂件可供选择
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『分时四驱分动箱操作杆——纯手动、纯机械』
早期的分时四驱是完全靠手动来切换的，当今电动切换的分时四驱装置也纷纷出现在一些硬派越野车上，它的基本原理与手动切换的分时四驱是一样的，大兴变速箱厂家，只不过所有的切换是通过电机来完成罢了。
优点：纯机械结构可靠性很高；能实现50：50的动力分配；提高汽车的脱困性；
缺点：无差速器，宝马760变速箱厂家，四驱状态下无法转弯；没有同步器，只能在车辆停止时进行切换。
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分动器的功用就是将变速器输出的动力分配到各驱动桥，并且进一步增大扭矩。分动器也是一个齿轮传动系统，宝马X5变速箱厂家，它单独固定在车架上，其输入轴与变速器的输出轴用万向传动装置连接，分动器的输出轴有若干根，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。
大多数分动器由于要起到降速增矩的作用而比变速箱的负荷大，所以分动器中的常啮齿轮均为斜齿轮，轴承也采用圆锥滚子轴承支承。
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