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拆车件以进口车型为主 某汽车维修厂的高级工程师向记者介绍，手动变速箱厂家，一般来说，汽车拆车件有两种来源：一种是车况已比较差、车型年代久远的报废车；另一种就是事故车，这些事故车的车况一般而言还非常不错，有些甚至是刚过磨合期的新车，这些车在发生事故后被人收购过来，拆解下可以用的零部件，作为二手配件出售。
目前市场上的拆车件中，进口车拆车件占到整个拆车件市场的80%-90%，而且以日本进口车型的配件为主。问及原因，维修厂的工程师表示，因为目前仍在使用的老进口车中以日本车居多，这些车型因年代比较久远，市场上新配件比较少，汽车变速箱厂家，对于拆车件有需求。国产车拆车件很少，主要是因为国产车型的配件价格不是太高，东莞变速箱厂家，而且还有许多副厂件可供选择
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『分时四驱分动箱操作杆——纯手动、纯机械』
早期的分时四驱是完全靠手动来切换的，当今电动切换的分时四驱装置也纷纷出现在一些硬派越野车上，它的基本原理与手动切换的分时四驱是一样的，只不过所有的切换是通过电机来完成罢了。
优点：纯机械结构可靠性很高；能实现50：50的动力分配；提高汽车的脱困性；
缺点：无差速器，四驱状态下无法转弯；没有同步器，只能在车辆停止时进行切换。
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业内人士认为：有些事故车或报废车整车虽然不能再正常使用了，但是其车上的一些零部件还是好的，依然可以用，这也是一种资源节约是环保。而且一些比较老的车型，在目前市场上买不到新配件，只能用这些拆车件，所以拆车件在某种程度上说属于应急或代用品。”但他同时表示，奔驰C280变速箱厂家，维修厂在使用拆车件时，必须告知车主，并明示价格和质量，而车主要尽量与维修厂签订合同，以保证自己的利益。
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分时四驱汽车就是平时可以为两驱车，越野路况转为四驱的汽车。分时四驱分动箱是一种纯机械的装置。这种结构的分动箱在挂上4驱模式的时候，前后轴是钢性连接，可以实现前后动力50：50的分配，对于提高车辆的通过性非常有利。另外由于它的纯机械结构，可靠性很高，这对于经常在缺少救援的荒野行驶的车型是至关重要的。即使到现在，仍然有大量的硬派越野车采用这种分动箱。
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