正时皮带跟正时链条的区别：
①皮带噪音小；
②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能
③皮带更换容易。
但皮带易老化，故障率高；30W公里以内使用成本增加
①链条使用寿命长（30W公里以内无需更换）
②故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚
但链条转动噪音大；链条传动阻力大，温州时规包，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能。
正时皮带传动：
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路泰汽车配件---时规修理包
而我们常见的正时皮带车型在噪音控制方面就显得可爱多了，橡胶与金属的摩擦声响基本可被正时盖板和隔音材料挡在发动机舱内，福克斯2.3时规包，驾驶舱基本不会听到扰人的杂音。但在使用方面，我们脚下的一举一动都会影响着正时皮带的寿命，特别是年头较长且基本告别4s店的车型，由于没有相关人员的提醒，往往车主自己也忽略了对这部分的维护，再加上比较粗暴的驾驶方式，比如急加速，四、五千转换挡之类，中华俊捷4A91时规包，这都有可能导致皮带寿命缩短或断裂。
路泰汽车配件---时规链条
橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加，皮带以及其它附件，如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解，众所周知，金属的强度要远远大于橡胶，这就使得其变形程度也随之大大降低，跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。
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