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图片中的展示效果大都是在后面没有车的情况下拍摄的，一旦后方车辆开了雾灯或大灯，当两束平行光线正面冲撞，会不会把激光雾灯投影出来的扇形光束中和掉、从而导致警示作用收效甚微呢？如果这样的话，必须强调激光灯的穿透效果，或者需要把激光雾灯的灯头往斜下方调节才行。
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半导体激光二极管LD在工作中易退化的四大原因
半导体激光二极管LD本身比较娇嫩，从它刚出现就面临着使用寿命的问题，经过不断的研究改进，目前激光二极管LD的寿命可达1万小时，以能够满足光纤通信使用的需要。激光二极管LD在工作中易退化的原因主要有以下几个方面：
1，半导体激光二极管LD的管芯极小，工作电流密度和光功率密度很高，而作为激光物质的半导体单晶材料又较容易发生缺陷，这些缺陷在电和光的作用下逐渐发展，从而引起器件性能的退化。
2，半导体激光二极管LD的镜面是用解理工艺形成的，镜面本身受到环境条件影响而污染也会也会导致激光二极管LD性能退化。
3，激光二极管LD的管芯焊接也是关键技术，管芯焊在热沉之上，而有源去距离热沉只有几微米；半导体激光二极管LD工作会发热，如果焊料太多，受热时会发生缓慢的攀移，使半导体激光二极管LD发生短路，导致激光二极管LD退化。
4，随着工作时间的延长，激光二极管LD的阈值电流会缓慢增加，激光雾灯，从而导致激光二极管LD退化。
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在2013年，奥迪公布了新R8拥有的OLED激光后雾灯新技术。
防雾灯位于车辆尾部的激光二极管组成。在能见度高的情况下，激光雾灯批发，扇形灯会向后车发出一个清晰的信号，光束接触路面后形成的红线会警示后车，后车驾驶者在一定的距离内看到的灯光像是一道“停止线”。而在阴雨雾天这类能见度较低的情况下，后雾灯发出的激光束可以穿透雨滴，后面的驾驶者看到的灯光像是一个红色的三角形，用于警示请保持安全的距离。这种激光后雾灯或许在不久的将来成为主动安全防御的新趋势。
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