广州邦胜国际物流有限公司（邦胜国际物流）是经国家主管部门批准成立的专业化物流服务商，专跑广州到广西省东兴市（与越南交界的城市)、广州到越南海运公司、广州到越南的货运运输公司、广州越南海运专线、公司可为广大客户提供仓储、派送、中转、越南代购以及代收货款业务，专业为客户提供以海运、空运、陆运、以及陆空多式联运、供应链管理为一体的国际物流综合服务。
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打造广州航运中心，交通运输部长江航务管理局也积极献计献策，一方面坚持“深下游、畅中游、延上游、通支流”的航道建设方针，双清到越南，加快干线高等级航道建设，下游积极推进米深水航道建设，整柜陆运出口越南，中游重点抓好荆江河段航道整治工程、宜昌至昌门溪航道整治工程实施，上游抓好涪陵至重庆主城区库尾航道炸礁整治工程;另一方面，切实加快航运建设，强化规划引领作用，加快推进水运相关项目建设，着力提升长江干线航道通航标准。
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公司拥有一批业务熟练，经验丰富，中国到越南物流公司，高素质的员工，自成立至今，一直秉承“勤劳、互助、高品质服务”为公司核心宗旨，经过公司全体员工数年的不懈努力，业务迅猛发展，不断壮大，服务网络业已遍布世界各地。我司在空运和海运方面跟世界知名公司有着密切的合作代理关系，可为广大客户提供灵活多变的运输方案，节约成本。
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2015年我国社会物流总费用10.8万亿元，社会物流总费用与GDP的比率为16%，比上年下降了0.6个百分点，这表明我国物流运行的效率有所提高，但是，我国物流发展依然处于初步阶段，从传统储运向现代化物流转变的过程进展缓慢，不能很好地适应现代化的物流信息网络，与发达国家相比还存在着较大差距，越南，从物流成本方面即可窥其一斑。
具体来说，我们看到新物流创新创业的形态中间，发展成一个很重要的概念，就是用轻资产扩张的模式来重构物流生态。过去，我们可能会发现大物流公司都会干仓储，干运输队，实际某种程度上物流行业已积淀了大量重资产，但下一步的方向就是，这些资产本身会用轻资产的形态来加以新的管理，从而形成专业化的供应模式。
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