广州市互通交通设施工程有限公司经营范围：交通及公共管理用金属标牌制造;交通安全、管制及类似专用设备制造;交通标志施工;路牌、路标、广告牌安装施工;灯箱制造;各种交通信号灯及系统安装;销售标识牌、指示牌。
施工温度及地表温度的影响
1）涂料在施工时，熔融好的涂料在倒入热熔划线车和施划过程中是一个降温过程，即使在反应釜内的温度达到施工要求，但是在划线车内的温度很难掌握，也就更难控制施划在路面上的温度。实际施工过程中，真正施划在路面上的温度要比在反应釜内的温度低20℃左右，也就是说很难保证合理地施工温度。
2）地表温度过低，会导致高温度的涂料在短时间内急速冷却，直接影响涂料本身与沥青路面之间融合的程度。热熔涂料与沥青路面材料中主要材料沥青均为高分子聚合物，其形态与温度关系极大，受热膨胀，遇冷收缩，但热熔涂料与沥青两者膨胀、收缩率不一致。热熔涂料中石油树脂分子链呈伸展状态，降温过程中，伸展的高分子链有缩成线团的趋势，使高分子链来不及收缩成团，而涂料已固化，失去流动性，于是这个收缩趋势便保留在标线中，产生了收缩应力，地表温度越低，收缩趋势越强烈，收缩程度越大，应力也越大，当收缩应力大于涂料抗拉强度时，此时标线强度不足以抵抗内在收缩应力，标线便被拉裂，从而产生裂纹。
广州市互通交通设施工程有限公司经营范围：交通及公共管理用金属标牌制造;交通安全、管制及类似专用设备制造;交通标志施工;路牌、路标、广告牌安装施工;灯箱制造;各种交通信号灯及系统安装;销售标识牌、指示牌。
交通设施标线主要分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。
道路标线主要分为：热熔标线，冷漆标线(常温)，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。道路划线、厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程,分为冷漆划线和热熔划线两种.
热熔标线是目前我国道路标线上应用最广泛的一种标线。其主要有施工时间短，耐磨性高，价格低等特点。
热熔划线施工流程：
2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。
3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度150mm。
冷漆划线(常温)采用特种道路专用冷涂料，人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等等。