广州邦胜国际物流有限公司是经国家主管部门批准成立的专业化物流服务商，专跑广州到广西省东兴市（与越南交界的城市)、广州到越南海运公司、广州到越南的货运运输公司、广州越南海运专线、公司可为广大客户提供仓储、派送、中转、越南代购以及代收货款业务，专业为客户提供以海运、空运、陆运、以及陆空多式联运、供应链管理为一体的国际物流综合服务。
在物流领域，通常是指：在合同约定的时限与佣金费率下，第三方物流商（3PL）为发货方承运、配送货物的同时，向收货方收缴款项转交发货方的附加值业务。
收费标准
收费标准代收货款手续费各家物流公司处于3%—5%不等。
在系统工程思想的指导下，以现代信息技术提供的条件，越南物流货运，强化资源整合和优化物流过程是当今国际物流发展的最本质特征。信息化与标准化这两大关键技术对当前国际物流的整合与优国际物流化起到了革命性的影响。同时，又由于标准化的推行，使信息化的进一步普及获得了广泛的支撑，使国际物流可以实现跨国界、跨区域的信息共享，越南汽运专线，物流信息的传递更加方便、快捷、准确，加强了整个物流系统的信息连接。
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国际多式联运是今后国际运输发展的方向，这是因为，开展国际集装箱多式联运具有许多优越性，主要表现在以下几个方面：
(1)简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用。
(2)缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量，实现门到门运输。
(3)降低运输成本，节省各种支出
(4)提高运输管理水平，实现运输合理化
(5)其他作用。
邦胜国际物流国际——广州越南海运专线
国际多式联运应具备的条件：
1、多式联运经营人与托运人之间必须签订多式联运合同，以明确承、托双方的权利、义务和豁免关系。多式联运合同是确定多式联运性质的根本依据，也是区别多式联运与一般联运的主要依据。
2、必须使用全程多式联运单据M.T.D，我国现在使用的是多式联运提单C.T.B/L)。该单据是物权凭证。 3、必须是全程单一运价。这个运价一次收取，包括运输成本(各段运杂费的总和)、经营管理费和合理利润。 4、必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。他是与托运人签订多式联运合同的当事人，越南，也是签发多式联运单据或多式联运提单者，他承担自接受货物起至交付货物止的全程运输责任。 5、必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。如为海/海、铁/铁、空/空联运，越南专线货运，虽为两程运输，但仍不属于多式联运，这是一般联运与多式联运的一个重要区别。同时，在单一运输方式下的短途汽车接送也不属于多式联运。 6、必须是跨越国境的国际间的货物运输。这是区别国内运输和国际运输的限制条件。
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