正奥【柴气旺】汽车环保节能
动力源
牵手柴气旺，一生财气旺！
这两年无疑是汽车后市场的政策年，从交通部等多部委力推出台的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》，到《机动车维修管理办法》的修订，再到中国保监会试点推进的商业车险市场化改革、国家发改委正在制定的《汽车业反垄断指南》、商务部即将发布的《汽车销售管理办法》。这些旨在打破垄断、促进公平竞争、重塑市场秩序的政策，无论是对创业公司还是传统企业都是利好。反观欧美市场，恰恰是市场在政策实施前经历了黎明前的黑暗，汽车节油产品，才最终迎来后市场的真正崛起。
柴气旺：
无需对汽车做任何的功能性改造（汽车损伤零风险）
1.提高进气氧浓度，助进燃油燃烧十足，达到提升动力，省油，除积碳，降低尾气排放的目的。不改变发动机的进气量，也就不会改变发动机的喷油量。
2.与发动机同步工作，没有滞后性，汽车节油产品有用吗，轻轻一踩，油门就知道，动力上去了，燃烧效果好，油也省下来了！
3.不改变进气量，就不会改变缸压；从此不要特别好的机油，就能降低维护成本。
4.燃烧效果好，积碳就会去除彻底，发动机会越来越好，油也会越省越多，发动机寿命也会延长。
5.燃烧效果好，尾气排放自然降低了！
6.使用寿命5年。
广州正奥环保科技有限公司是正奥集团旗下一家以节能环保为主营业务的子公司。
主要致力于汽车环保节能减排技术，汽车环保新动力技术。
凭借强大的技术实力，被邀进驻广州科学城国际企业孵化器。
研发团队组建成员有神舟5号、6号专家等。
正奥科技的多项技术填补了国内汽车环保节能领域的空白。
世界500强以及国内500强企业环保节能技术的提供商；
正奥，一家致力于“科技改变生活”的科技创新企业。
广州正奥环保科技有限公司是正奥集团旗下一家以节能环保为主营业务的子公司。主要致力于汽车环保节能减排技术，汽车轮胎无 污染处理技术，汽车环保新动力技术，车内环境环保处理技术。2012年凭借强大的技术实力，被邀进驻广州科学城国际企业孵化器，获得国家全方位的大力支持，包括国家汽车节能减排环保专项资金的补贴。研发团队组建成员有神舟五号、六号专家、清华汽车研究院专家，国家原子能研究所专家，国家总装部专家等。
节油技术尚不成熟
众所周知，汽车跑高速比跑市区省油：高速公路上没有红绿灯，不需要频繁地刹车和加油，速度平均；市区行驶，红绿灯多，人车拥挤，需频繁起步、刹车，汽车长时间处于变速状态，油耗就会升高。换言之，跑市区比跑高速多出来的油耗，都是损耗在频繁的起步刹车间，那么，汽车节油产品赚钱吗，是不是只要降低这个阶段油耗，就能起到省油的作用呢？
按照某节油器说明书介绍，节油器节油的秘诀，在于稳定汽车电路上的电压，对电流进行滤波平稳，汽车节油产品价格，从而提高发动机的点火效率，达到节油的目的，这就与上述的减少起步油耗不谋而合了。
广州正奥环保科技有限公司是正奥集团旗下一家以节能环保为主营业务的子公司。主要致力于汽车环保节能减排技术，汽车轮胎无污染处理技术，汽车环保新动力技术，车内环境环保处理技术。2012年凭借强大的技术实力，被邀进驻广州科学城国际企业孵化器，获得国家全方位的大力支持，包括国家汽车节能减排环保专项资金的补贴。研发团队组建成员有神舟五号、六号专家、清华汽车研究院专家，国家原子能研究所专家，国家总装部专家等。
权威机构检测结论：安装后百公里浪费燃油0.04升
央视“每周质量报告”委托汽车动力性及排放测试国家专业实验室对世能节油器进行了两项检验：一是进行等速油耗实验，其中包括60公里车速、90公里车速、120公里车速下的装与不装这种产品的比对；二是变化工况油耗，相当于模拟城市一种运行的方式进行的油耗比对实验。
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