广州路泰汽车配件有限公司主要经营点火线圈lgnition coil，车型包括丰田，日产，马自达，丰田霸道点火线圈，铃木，三菱，本田等。目前我们的业务范围涉及广东、北京、广西、上海、重庆、福建等全国的各个省市。重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。欢迎广大用户来电咨询！！
路泰汽车配件--------点火线圈lgnition coil
原理：通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接，丰田凯美瑞点火线圈，另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。
点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。
当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。
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线圈种类点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种。传统的点火线圈是用开磁式，其铁芯用0.3毫米左右的硅钢片叠成，铁芯上绕有次级与初级线圈。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈，外面再绕次级线圈，磁力线由铁芯构成闭合磁路。闭磁式点火线圈的优点是漏磁少，能量损失小，体积小，因此电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈。
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使用注意事项点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点:防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期'吊火';点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
广州路泰汽车配件有限公司主要经营汽车点火线圈lgnition coil，车型包含丰田，日产，马自达，铃木，三菱，本田等。目前我们的业务范围涉及广东、北京、广西、上海、重庆、福建等全国的各个省市。重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，点火线圈，赢得了广大客户的信任。欢迎广大用户来电咨询！！
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日产风度v6第四缺点火线圈被烧掉是什么原因？
可能的原因有:
（1）点火线圈接地不良；
（2）点火线圈火线不良；
（3）点火线圈控制线不良；
（4）发动机控制单元故障。
更换点火线圈和火花塞，看是否正常，如再次烧毁可再找具体原因。
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日产颐达轿车发动机抖动
一辆行驶里程约5万km的日产颐达轿车。车主反映：该车出现发动机抖动现象。
接车后：首先启动发动机，发现发动机抖动严重。接入CONSULT-II诊断仪进行检测，出现2缸失火故障码，进行动态平衡测试，2缸出现异常。
拆下进气歧管总成，用火花塞套筒拆下2缸火花塞，拔下燃油泵熔丝。起动发动机进行2缸跳火试验，发现2缸不跳火，丰田小霸王点火线圈，将3缸点火线圈装入2缸作替换进行跳火试验，发现能跳火，说明2缸点火线圈损坏。更换2缸点火线圈，故障排除。
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