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分析点火线圈的作用：
点火装置的核心部件是由点火线圈和开关装置组成，点火线圈实际上就是一个变压器，这个看似普通的变压器内部有初级绕组、次级绕组、铁芯和绝缘物质等，其工作原理并非看似简单的。
工作原理：
点火线圈的工作原理主要是通过初级线圈绕组的电流作为磁场储存。当初级线圈绕组电流突然被切断（通过功率晶体管断开电路接地端）时，磁场衰减，使次级线圈绕组产生感应电动势，该感应电动势的电压足以使火花塞放电，我们称其为电感放电式点火。另外也有电容放电式点火系统，通常被称为CDI点火方式。
油浸式点火线圈的缺点
1. 开磁路结构，漏磁通较大，转换效率较低
2. 绝缘硅油会挥发、溢出，造成绝缘下降易击穿
3.体积较大
闭磁路固体式点火线圈
闭磁路固体式点火线圈主要由低压线圈绕组、高压线圈绕组、闭磁路铁芯、外壳以及固体填充物等组成。其线圈铁芯是闭合磁路，大大增强了能量的转换效率，提高了输出电压，使火花塞更容易点火。另外，为减小铁芯引起的涡流损耗，多采用0.35或0.5mm的硅钢片叠成口字或日字型，并开有1.5mm左右的气隙以避免铁芯磁饱和，提高转换效率。其采用的固体填充物主要是热固性环氧树脂，耐压绝缘性好，散热性、密封性非常优越。
闭磁路固体式点火线圈的优点：
1.闭磁路结构，磁力线集中，能量转换效率高
2.耐压绝缘性高，散热性好，产品性能、可靠性高
3.体积较小，适应汽车空间的需要
点火线圈又称高压线圈，高压包，以上两种点火线圈相对来说，闭磁路固体式比较好一些，它能大量减少电磁干扰。可以保障发动机电控系统的正常工作。
广州路泰汽车配件有限公司主要经营汽车点火线圈lgnition coil，车型包含丰田，点火线圈90919-02250，日产，马自达，铃木，三菱，点火线 22448-EA000，本田等。目前我们的业务范围涉及广东、北京、广西、上海、重庆、福建等全国的各个省市。重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。欢迎广大用户来电咨询！！
路泰汽车配件------汽车点火线圈lgnition coil
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日产风度v6第四缺点火线圈被烧掉是什么原因？
可能的原因有:
（1）点火线圈接地不良；
（2）点火线圈火线不良；
（3）点火线圈控制线不良；
（4）发动机控制单元故障。
更换点火线圈和火花塞，看是否正常，如再次烧毁可再找具体原因。
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日产颐达轿车发动机抖动
一辆行驶里程约5万km的日产颐达轿车。车主反映：该车出现发动机抖动现象。
接车后：首先启动发动机，发现发动机抖动严重。接入CONSULT-II诊断仪进行检测，出现2缸失火故障码，湛江点火线圈，进行动态平衡测试，2缸出现异常。
拆下进气歧管总成，用火花塞套筒拆下2缸火花塞，点火线圈90919-02237，拔下燃油泵熔丝。起动发动机进行2缸跳火试验，发现2缸不跳火，将3缸点火线圈装入2缸作替换进行跳火试验，发现能跳火，说明2缸点火线圈损坏。更换2缸点火线圈，故障排除。
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