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广州谊洋针车行——专业的针车回收公司
弯针与机针的调节
直针、弯针安装时应完全插入直针针夹顶部弯针座底部，弯针尖与机针侧面的间隙应保持在0～0.1毫米，弯针退到最后时，弯针尖与机针中心线的距离应保持在2.5～3毫米。机针由下死点上升，弯针开始勾线，当弯针尖与机针中心线重合时，弯针尖应在机针孔上方1.5～2毫米处。
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断针
原因：细针缝制厚料；机针安装不充分；机针紧固锣丝松动；压脚选用不当；压脚松动。
解决：换合适机针；重新安装机针；上紧机针固定锣丝；选用适用压脚；重装压脚。
对未通过功能在线测试的器件，仪器还提供了一种不太正规却又比较实用的处理方法，由于仪器对电路板的供电可以通过测试夹施加到器件相应的电源与地脚，若对器件的电源脚实施刃割，则这个器件将脱离电路板供电系统，这时再对该器件进行在线功能测试.
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针织面料缝制的调试方法：
机针从点上升３ＭＭ时旋梭尖正好钩在机针孔上方半豪米.这时旋梭钩线时间己经算晚的了.再晚点针尖可能就要刺到旋梭皮了.每台机器因为它的机杆磨损或者旋梭尖磨损情况或者操作的面料都不一样.所以每台机器调起来都不一定要按标准来调.要根据实际使用的情况来调.所谓平车跳针调试的规律可能也就是机针从点上升到旋梭尖正好钩线时的线环的大小.因为有些面料引起的线环小．就要把旋梭尖修磨尖点还有经过降低针杆放慢旋梭钩线来把线环增大.压脚压料压脚中间的针槽大小都重要
通常针织面料都是特别的薄，线迹不好调，容易跳针，断线，如果是平机的话，可以把针杆往下调调，就是让旋梭钩线时间晚一点，要是在不好的话，要看看针板的眼是不是很大，一定不能用大眼的针板，在把压脚改一下，只留出针下去的空隙就行了。线迹一般就是要越松越好。
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平车断线的维修
旋锁的同步调节，先调针杆的位置，将上轮转至最下点，拧松针杆定位螺丝，将针眼的上端对准旋锁内胆孔的下端，然后拧紧定位螺丝。然后上升针杆一点，拧松旋锁螺丝，将旋锁尖勾至针中间下一点，大约1mm～1.5mm，侧面距离大约0.02mm～0.05mm，然后拧紧螺丝。针与旋锁内胆孔相擦或锁尖磨损严重或旋锁内胆晃动性大的旋锁应及时更换。
调节完后，蘸些机油，回收针车，往旋锁尖与旋锁轨道内加几滴。注意：先用废布试缝，以除去机油。
如果做的是厚料，按上述还是不怎么理想，那么将线上涂上少许硅油（不可多涂否则会抛线），换上进口DP*5针用的针杆，用进口粗针，换上厚料用的牙齿与针板，加上无尾旋锁。
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